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基于電磁導(dǎo)航和視覺檢測的智能交通演示系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2018-01-31 20:29

  本文關(guān)鍵詞: 智能交通系統(tǒng) 電磁導(dǎo)航 ZigBee無線通信 視覺檢測 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 出處:《東北大學(xué)》2014年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


【摘要】:隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展,車輛保有量迅速增加。智能交通系統(tǒng)(1TS)結(jié)合了先進(jìn)的電子信息技術(shù),是一種實(shí)時(shí)高效的交通管理系統(tǒng),引起了國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)的高度重視。作為關(guān)鍵技術(shù)示范與驗(yàn)證的基礎(chǔ)平臺(tái),建立縮比模型原型系統(tǒng)已成為目前ITS研究領(lǐng)域的重要手段。本文采用縮比城市沙盤和模型小車,結(jié)合高速攝像機(jī)、ZigeBee無線通信和視覺檢測等技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了ITS動(dòng)態(tài)演示系統(tǒng)。在總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,本文依托短距無線通信設(shè)計(jì)了智能交通演示系統(tǒng)的整體架構(gòu),并給出了概念車模的硬件設(shè)計(jì)。為便于系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與狀態(tài)監(jiān)控,基于.NET平臺(tái)開發(fā)了一款圖形化顯示界面,設(shè)計(jì)了無線數(shù)據(jù)通信協(xié)議,實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)與下位機(jī)的通信。考慮到ZigBee通信具有自組織、短距離等特點(diǎn),本文選用ZigBee協(xié)議組建智能交通演示系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò),并對(duì)組建的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了測試。根據(jù)實(shí)際環(huán)境要求,本文采用電磁導(dǎo)航方式對(duì)小車進(jìn)行導(dǎo)航,以PD控制算法實(shí)現(xiàn)了小車偏向糾正控制。為實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路徑設(shè)置的功能,本文引入RFID標(biāo)簽建立交叉路口的數(shù)字標(biāo)識(shí),引導(dǎo)小車實(shí)現(xiàn)路口轉(zhuǎn)彎與路徑選擇。針對(duì)行駛車輛狀態(tài)、交通狀況等信息的監(jiān)控,本文開發(fā)了C#上位機(jī)軟件,然后采用紅外傳感器實(shí)現(xiàn)了速度信息感知,通過檢測紅外調(diào)頻信號(hào)判斷當(dāng)前路口的交通燈信號(hào)狀態(tài),引入高速攝像機(jī)構(gòu)建了路口車流量的視覺檢測,結(jié)合圖像特征提取算法實(shí)現(xiàn)了小車圖標(biāo)識(shí)別和特征提取。對(duì)于小車位置監(jiān)控,本文采用脈沖數(shù)與定點(diǎn)修正的方式,并進(jìn)行了驗(yàn)證分析。在分析線性調(diào)頻擴(kuò)頻技術(shù)(CSS)基本概念及特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,本文對(duì)CSS節(jié)點(diǎn)定位性能進(jìn)行了大量的測試;結(jié)合無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的定位跟蹤算法,采用最小二乘定位算法和擴(kuò)展卡爾曼濾波算法(EKF)實(shí)現(xiàn)了小車的軌跡跟蹤,進(jìn)而引入軌跡信息控制的思想改善了跟蹤精度,實(shí)現(xiàn)了類似GPS的室內(nèi)目標(biāo)定位架構(gòu)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本文算法可獲得較準(zhǔn)確的小車軌跡,具有很強(qiáng)的環(huán)境適用性,在小車以0.4m/s速度和長度為2m的方形軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí),跟蹤精度可達(dá)到0.179m。最后,對(duì)本文的研究工作進(jìn)行了總結(jié),并探討了后續(xù)的改進(jìn)方向。
[Abstract]:With the rapid development of the economy and society , the quantity of vehicles has increased rapidly . The intelligent traffic system ( 1TS ) combines advanced electronic information technology , it is a kind of real - time efficient traffic management system .

【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:U495;TN92

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本文編號(hào):1479932

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