本文關(guān)鍵詞：基于Ka波段的衛(wèi)星寬帶接入技術(shù)　出處：《中國(guó)新通信》2015年23期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：衛(wèi)星通信在上世紀(jì)80年代就被用于民航客機(jī),早期工作于L波段的衛(wèi)星通信只需滿(mǎn)足機(jī)上ACARS系統(tǒng)與空地語(yǔ)音通話功能,他們對(duì)于帶寬的要求相對(duì)較低。但是隨著寬帶技術(shù)的飛速發(fā)展,人們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的需求也無(wú)處不在,因此對(duì)于民航客機(jī)的衛(wèi)星通信服務(wù)不再僅僅局限于服務(wù)機(jī)組,更多的是為廣大旅客帶來(lái)經(jīng)濟(jì)高效的寬帶接入服務(wù)。
[Abstract]:Satellite communication is used in the civil aviation passenger aircraft in the 1980s , and the early work in the L - band satellite communication only needs to meet the functions of the ACARS system and the air - to - ground voice call function on the machine , and the requirement of bandwidth is relatively low . However , with the rapid development of the broadband technology , the demand of the network is not everywhere , so the satellite communication service for the civil aviation passenger aircraft is no longer limited to the service unit , and more , the broadband access service is more cost - effective for the large number of passengers .

【作者單位】： 上海交通大學(xué)信息安全工程學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：TN927.2
【正文快照】： 一、機(jī)載衛(wèi)星通訊系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域客艙內(nèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過(guò)機(jī)載衛(wèi)星通信系統(tǒng)與基于Ka波段的同步軌道衛(wèi)星建立數(shù)據(jù)鏈接,衛(wèi)星與地面衛(wèi)星基站保持?jǐn)?shù)據(jù)鏈接,這樣就形成了客艙內(nèi)無(wú)線系統(tǒng)與地面的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。對(duì)于遠(yuǎn)距離飛行的客機(jī)而言,可能需要多部同步軌道衛(wèi)星進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)來(lái)完成客

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本文編號(hào)：1358436