本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)的智能快遞終端

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【摘要】：針對(duì)快遞行業(yè)"最后1公里"派件體系混亂的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)出一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、以MSP430單片機(jī)為核心的新型智能快遞終端。該終端可實(shí)現(xiàn)快遞員自助派件,用戶自助取件。終端通過全自動(dòng)機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)快遞包裹的自動(dòng)存取,通過幾何立體倉庫結(jié)構(gòu)與上下位機(jī)的結(jié)合實(shí)現(xiàn)快遞的最優(yōu)化存儲(chǔ)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該終端可靠性高,能縮短快遞包裹的存儲(chǔ)時(shí)間,并可提高快遞包裹的空間存儲(chǔ)率。
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：浙江省大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)計(jì)劃(新苗人才計(jì)劃)(2014R403041)
【分類號(hào)】：U495;TN929.5;TP212.9
【正文快照】： 目前快遞業(yè)“最后1公里”的派送方式是由派件員到達(dá)指定派送區(qū)域后,給收件人發(fā)短信或打電話,隨后等待收件人前來取貨。不確定的取貨時(shí)間造成了人力的消耗及時(shí)間的浪費(fèi)。雖然大部分快遞企業(yè)都有送貨上門服務(wù),但無法做到面面俱到[1]2。如今快遞柜已經(jīng)開始逐步應(yīng)用于市場(chǎng),然而這

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本文編號(hào)：1264814