衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)畸變導(dǎo)致的測(cè)距偏差的估計(jì)方法
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【摘要】:為定量評(píng)估導(dǎo)航信號(hào)的測(cè)距性能,本文研究了在軌衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)畸變導(dǎo)致的測(cè)距偏差估計(jì)問(wèn)題。基于Vernier采樣原理利用大口徑拋物面天線(xiàn)采集在軌衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào),經(jīng)數(shù)據(jù)處理獲得一個(gè)偽碼周期的脈沖波形。在此基礎(chǔ)上,對(duì)該波形起點(diǎn)位置進(jìn)行精確估計(jì),然后根據(jù)延遲鎖定環(huán)工作原理產(chǎn)生超前本地波形和滯后本地波形,獲得E-L鑒別器曲線(xiàn),最后估計(jì)鑒別器曲線(xiàn)的零交叉點(diǎn)偏差,該偏差即為衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)畸變導(dǎo)致的測(cè)距偏差。利用北斗衛(wèi)星采集信號(hào),獲得了B1頻點(diǎn)I支路信號(hào)的測(cè)距偏差,驗(yàn)證了該估計(jì)方法的正確性。
【作者單位】: 北京衛(wèi)星導(dǎo)航中心;
【分類(lèi)號(hào)】:TN967.1
【正文快照】: 0引言在軌運(yùn)行導(dǎo)航衛(wèi)星的信號(hào)發(fā)射通道故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)波形畸變,而且在軌運(yùn)行的健康衛(wèi)星也存在信號(hào)波形的微小畸變,信號(hào)波形的畸變將影響接收機(jī)對(duì)信號(hào)的捕獲和跟蹤,進(jìn)而影響GNSS空間信號(hào)的可用性[1],因此對(duì)在軌導(dǎo)航衛(wèi)星的信號(hào)質(zhì)量監(jiān)測(cè)受到越來(lái)越多地重視[2-4]。信號(hào)質(zhì)量監(jiān)測(cè)最
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