車聯(lián)網(wǎng)何去何從
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【摘要】:認(rèn)為發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)高度重視車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作,特別是加強(qiáng)車載終端及服務(wù)的開放性、標(biāo)準(zhǔn)化,以及相關(guān)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)制訂;應(yīng)開展車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā),在終端、通信技術(shù)以及服務(wù)計(jì)算技術(shù)方面力爭(zhēng)突破技術(shù)壁壘;車聯(lián)網(wǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展還必須與智能車輛技術(shù)深度融合,形成車輛(群)乃至整個(gè)交通系統(tǒng)的智能化解決方案;應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作,建立積極有效的合作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)資源高效共享、有機(jī)整合;需創(chuàng)新思維,將免費(fèi)模式與收費(fèi)模式相結(jié)合,將汽車思維與互聯(lián)網(wǎng)思維相融合,探索新型商業(yè)模式。
【作者單位】: 重慶郵電大學(xué);
【基金】:國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展(“863”)計(jì)劃(2012AA111902) 國(guó)家自然科學(xué)基金(61171111;61102063) 國(guó)家科技重大專項(xiàng)(2014ZX03003010-004)
【分類號(hào)】:TN929.5;TP391.44;U495
【正文快照】: 精準(zhǔn)定位,設(shè)計(jì)多層次、個(gè)性化需求的車載終端及服務(wù)系統(tǒng)拓展領(lǐng)域,構(gòu)造車輛乃至整個(gè)交通系統(tǒng)的智能化解決方案加強(qiáng)合作,建立有效的合作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)資源高效共享、有機(jī)整合創(chuàng)新思維,探索新型商業(yè)模式 車聯(lián)網(wǎng)的概念自誕生之日起,便受到來(lái)自工業(yè)界及研究機(jī)構(gòu)的廣泛關(guān)注[1-2]。中國(guó)
【參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1176643
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