發(fā)布時間：2017-11-04 14:20

  本文關(guān)鍵詞：多機(jī)協(xié)同干擾相控陣?yán)走_(dá)時配置問題研究

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【摘要】：相控陣?yán)走_(dá)普遍采用低旁瓣、旁瓣對消及旁瓣匿隱等抗干擾技術(shù),使得遠(yuǎn)距離支援干擾機(jī)無法從旁瓣對其實(shí)現(xiàn)有效壓制,而單機(jī)形成的主瓣壓制區(qū)又過窄。根據(jù)干擾方程對單機(jī)干擾壓制區(qū)進(jìn)行了仿真分析,并建立了多機(jī)協(xié)同干擾模型,對多機(jī)協(xié)同干擾相控陣?yán)走_(dá)時的配置問題進(jìn)行了仿真研究,仿真結(jié)果表明,利用多機(jī)協(xié)同干擾相控陣?yán)走_(dá)可有效改善干擾效果,且存在干擾機(jī)最佳布置間隔使得合壓制扇區(qū)最寬。
【作者單位】： 空軍預(yù)警學(xué)院;
【分類號】：TN974
【正文快照】： 0引言相控陣?yán)走_(dá)旁瓣電平低,并且普遍采用旁瓣對消、旁瓣匿隱技術(shù),使得遠(yuǎn)距離支援干擾機(jī)無法從旁瓣對其實(shí)施有效干擾,而單機(jī)形成的主瓣壓制區(qū)又過窄[1-3]。欲實(shí)現(xiàn)對相控陣?yán)走_(dá)的有效壓制,掩護(hù)我航空兵突防,研究多機(jī)協(xié)同干擾相控陣?yán)走_(dá)時的配置問題成為亟待解決的難題。本文根

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本文編號：1139777