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LTE技術(shù)在成都地鐵車(chē)地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-02 12:17

  本文關(guān)鍵詞:LTE技術(shù)在成都地鐵車(chē)地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究


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【摘要】:地鐵中實(shí)時(shí)傳輸?shù)母咔辶熊?chē)視頻監(jiān)控信息、準(zhǔn)確及高度冗余的信號(hào)車(chē)地交換信息等均依賴地鐵車(chē)地可靠通信。LTE系統(tǒng)以其顯著的高數(shù)據(jù)傳輸速率和低系統(tǒng)時(shí)延,已經(jīng)被國(guó)際及國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)確定為下一代地鐵車(chē)地通信系統(tǒng)的演進(jìn)的方向。本文首先分析目前地鐵車(chē)地?zé)o線傳輸?shù)臉I(yè)務(wù)需求,和相應(yīng)解決方案在技術(shù)體制上存在的不足,然后分析TD-LTE的技術(shù)特征,重點(diǎn)對(duì)基于LTE技術(shù)的車(chē)地通信系統(tǒng)進(jìn)行分析,剖析其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù),并對(duì)既有技術(shù)進(jìn)行分析比較,探討了從WLAN (802.11g)和TETRA向LTE演進(jìn)技術(shù)路線,并大膽提出以TD-LTE技術(shù)為主,融合WLAN (802.11n、802.11ac)技術(shù)車(chē)地?zé)o線傳輸平臺(tái),來(lái)滿足目前地鐵各專業(yè)(行車(chē)調(diào)度、CBTC、PIS、列車(chē)視頻監(jiān)控等)車(chē)地?zé)o線傳輸需求,在此基礎(chǔ)上結(jié)合成都地鐵18號(hào)線具體的工程案例進(jìn)行分析,并對(duì)相應(yīng)的小區(qū)設(shè)置、TD-LTE頻段選擇、干擾及抗干擾等方面進(jìn)行了一定的分析,最后結(jié)合成都地鐵線網(wǎng)規(guī)劃,提出既有線車(chē)地?zé)o線改造、新建線路車(chē)地系統(tǒng)建設(shè)和有軌電車(chē)的專用無(wú)線規(guī)劃等方面的整體建議。從目前國(guó)內(nèi)軌道交通的專用無(wú)線TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和成都地鐵18號(hào)線工程推進(jìn)表明本文的研究是有意義的;本研究對(duì)國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)地?zé)o線通信的應(yīng)用及技術(shù)有一定參考價(jià)值,通過(guò)分析梳理目前和潛在的各類車(chē)地?zé)o線通信需求,提出合理的基于TD-LTE的寬帶無(wú)線專用網(wǎng),來(lái)承載上述需求;通過(guò)分析得出的技術(shù)選型、頻段選取、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、干擾分析等在地鐵中的應(yīng)用起到指導(dǎo)作用。
【關(guān)鍵詞】:LTE WLAN 地鐵無(wú)線通信 成都地鐵
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TN929.5
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-10
  • 第1章 緒論10-16
  • 1.1 研究課題背景意義10-11
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
  • 1.3 論文主要工作和安排內(nèi)容14-16
  • 第2章 地鐵車(chē)地?zé)o線通信技術(shù)制式分析16-33
  • 2.1 地鐵車(chē)地?zé)o線通信技術(shù)體制16-20
  • 2.2 地鐵現(xiàn)階段車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)20-31
  • 2.2.1 地鐵專用無(wú)線系統(tǒng)20-24
  • 2.2.2 信號(hào)車(chē)地?zé)o線系統(tǒng)24-26
  • 2.2.3 PIS及列車(chē)視頻監(jiān)控?zé)o線系統(tǒng)26-29
  • 2.2.4 民用無(wú)線系統(tǒng)29-30
  • 2.2.5 公安消防無(wú)線系統(tǒng)30-31
  • 2.3 其他車(chē)-地?zé)o線應(yīng)用需求分析31-32
  • 2.4 本章小結(jié)32-33
  • 第3章 成都地鐵18號(hào)線TD-LTE應(yīng)用分析33-51
  • 3.1 地鐵平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分析33-37
  • 3.2 成都地鐵18號(hào)線案例分析37-49
  • 3.2.1 成都18號(hào)線的工程特點(diǎn)38-41
  • 3.2.2 成都地鐵18號(hào)線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)41-49
  • 3.3 本章小結(jié)49-51
  • 第4章 成都地鐵線網(wǎng)的專網(wǎng)LTE建設(shè)初步研究51-56
  • 4.1 成都地鐵線網(wǎng)概況51-52
  • 4.2 成都地鐵線網(wǎng)專用LTE網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)總體目標(biāo)52-53
  • 4.3 成都地鐵新線路的建設(shè)初步建議53
  • 4.4 成都地鐵既有線路的升級(jí)改造初步建議53-54
  • 4.5 成都地鐵延伸線路設(shè)置專網(wǎng)LTE建議54
  • 4.6 成都有軌電車(chē)設(shè)置專用無(wú)線網(wǎng)建議54-55
  • 4.7 本章小結(jié)55-56
  • 結(jié)論56-58
  • 致謝58-59
  • 參考文獻(xiàn)59-61

【相似文獻(xiàn)】

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1 胡e,

本文編號(hào):1131522


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