本文關(guān)鍵詞：雷達(dá)站站址誤差對(duì)多機(jī)協(xié)同航跡欺騙干擾的影響分析

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【摘要】：多機(jī)協(xié)同航跡欺騙干擾是專門針對(duì)雷達(dá)網(wǎng)的一種新的電子干擾手段。文章在介紹了多機(jī)協(xié)同航跡欺騙干擾基本原理的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)對(duì)雷達(dá)網(wǎng)內(nèi)雷達(dá)站址誤差對(duì)航跡欺騙干擾的影響進(jìn)行了分析,推導(dǎo)了有關(guān)理論模型,并以融合中心采用K近似域(K-NN)航跡關(guān)聯(lián)準(zhǔn)則為背景,仿真分析了雷達(dá)站址誤差對(duì)航跡欺騙干擾的影響,得出了雷達(dá)站址誤差對(duì)航跡欺騙干擾性能有重要影響、但此影響隨電子戰(zhàn)飛機(jī)與雷達(dá)站間的距離增大而降低的結(jié)論。
【作者單位】： 海軍航空工程學(xué)院信息融合研究所;海軍航空工程學(xué)院研究生管理大隊(duì);國(guó)防信息學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 多機(jī)協(xié)同 航跡欺騙 雷達(dá)網(wǎng) 站址誤差 K-NN
【基金】：部委科研基金資助項(xiàng)目(51307060301)
【分類號(hào)】：TN974
【正文快照】： 多機(jī)協(xié)同航跡欺騙是專門針對(duì)雷達(dá)網(wǎng)的一種新的電子干擾手段,得到了許多學(xué)者的關(guān)注[1-4],其中,文獻(xiàn)[1]最早提出多機(jī)協(xié)同航跡欺騙的基本概念,建立了多機(jī)協(xié)同飛行的航路規(guī)劃模型;文獻(xiàn)[2]提出采用分散模型預(yù)測(cè)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)電子站飛機(jī)編隊(duì)的協(xié)同控制;文獻(xiàn)[3]進(jìn)一步驗(yàn)證了多機(jī)協(xié)同航

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