本文關(guān)鍵詞：南水北調(diào)東線穿黃隧洞風(fēng)險(xiǎn)管理模型研究

  更多相關(guān)文章： 穿黃隧洞 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理 改進(jìn)的模糊層次分析法

【摘要】：南水北調(diào)東線穿黃隧洞工程(以下簡(jiǎn)稱“穿黃隧洞”)是東線調(diào)水工程不可或缺的組成部分,具有十分重要的地位。本文依托“南水北調(diào)東線穿黃河工程建設(shè)綜合技術(shù)研究項(xiàng)目”(以下簡(jiǎn)稱“東線綜合研究項(xiàng)目”),對(duì)東線隧洞工程風(fēng)險(xiǎn)管理模型進(jìn)行了研究。針對(duì)水工隧洞工程,基于對(duì)水工隧洞基本力學(xué)問題的分析,從風(fēng)險(xiǎn)管理的總目標(biāo)出發(fā),基于PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán),建立了水工隧洞全壽命周期動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。參考公路隧洞相關(guān)規(guī)范給出了水工隧洞安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則,詳細(xì)介紹了隧洞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要流程。建立了穿黃隧洞基本力學(xué)問題與風(fēng)險(xiǎn)管理總目標(biāo)模型,對(duì)穿黃隧洞全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)分析與控制,對(duì)穿黃隧洞全壽命的六個(gè)階段(包括規(guī)劃立項(xiàng)階段、勘測(cè)設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)投標(biāo)階段、施工階段、運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段和報(bào)廢處置階段)進(jìn)行整體的風(fēng)險(xiǎn)管理,介紹了穿黃隧洞全壽命周期的風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)管理。參考穿黃隧洞工程資料,針對(duì)穿黃隧洞可能出現(xiàn)的部分工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,主要包括設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn),施工期間隧洞開挖涌水風(fēng)險(xiǎn)、隧洞圍巖穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)、隧洞外水壓力風(fēng)險(xiǎn)和隧洞出口連接段邊坡穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等。采用模糊層次分析法對(duì)穿黃隧洞的設(shè)計(jì)階段、施工階段和運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段進(jìn)行了詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,借助于MATLAB程序簡(jiǎn)化了計(jì)算步驟,得到各層風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)水平和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),并給出了工程各階段參與方的風(fēng)險(xiǎn)水平和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),最后給出了穿黃隧洞在各階段的風(fēng)險(xiǎn)水平和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),并給出了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。最后,介紹了工程風(fēng)險(xiǎn)處理的幾種對(duì)策。對(duì)于穿黃隧洞設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)、施工階段風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段風(fēng)險(xiǎn)的分配,對(duì)穿黃隧洞項(xiàng)目,從整體全面把握,采取按照風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)方的方式分類,給出業(yè)主方風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策、設(shè)計(jì)方風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策、施工方風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策和運(yùn)營(yíng)維護(hù)方風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：穿黃隧洞 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理 改進(jìn)的模糊層次分析法
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TV68
【目錄】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-11
• 1 緒論11-18
• 1.1 背景及問題的提出11-12
• 1.2 研究綜述12-16
• 1.2.1 國(guó)外隧洞風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)隧洞風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外工程全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理和研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.4 國(guó)內(nèi)外研究中存在的問題16
• 1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容16-18
• 2 隧洞工程風(fēng)險(xiǎn)管理模型18-31
• 2.1 水工隧洞工程的特點(diǎn)18
• 2.2 隧洞安全風(fēng)險(xiǎn)研究基礎(chǔ)理論18-19
• 2.3 水工隧洞風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)19-20
• 2.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)的構(gòu)建20-21
• 2.5 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的選擇21
• 2.6 全壽命周期動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理體系21-26
• 2.6.1 面向“全壽命周期”的風(fēng)險(xiǎn)特征21-22
• 2.6.2 全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)制22-23
• 2.6.3 PDCA風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)及模塊化設(shè)計(jì)23-24
• 2.6.4 穿黃隧洞各階段風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)24
• 2.6.5 面向全壽命周期的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理體系24-26
• 2.7 改進(jìn)的模糊層次分析法風(fēng)險(xiǎn)模型26-30
• 2.7.1 改進(jìn)的模糊層次分析法的原理26-27
• 2.7.2 模糊層次綜合評(píng)價(jià)法的一般步驟27
• 2.7.3 確定水工隧洞工程全過程風(fēng)險(xiǎn)分析層次結(jié)構(gòu)及各因素27
• 2.7.4 建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)因素集及評(píng)價(jià)集27-28
• 2.7.5 風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重計(jì)算及排序28
• 2.7.6 工程總風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)價(jià)28-30
• 2.8 本章小結(jié)30-31
• 3 穿黃隧洞全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理31-43
• 3.1 概述31
• 3.2 穿黃隧洞基本力學(xué)問題與風(fēng)險(xiǎn)管理總目標(biāo)31
• 3.3 穿黃隧洞全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)分析及控制31-38
• 3.4 全壽命階段部分風(fēng)險(xiǎn)有限元分析38-42
• 3.4.1 隧洞平洞段全壽命階段圍巖位移38-40
• 3.4.2 斜井段全壽命階段圍巖位移40-42
• 3.5 本章小結(jié)42-43
• 4 改進(jìn)的穿黃隧洞模糊層次風(fēng)險(xiǎn)模型及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)43-59
• 4.1 穿黃隧洞可能出現(xiàn)的部分工程風(fēng)險(xiǎn)分析43-44
• 4.2 穿黃隧洞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估44-55
• 4.3 穿黃隧洞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)55-58
• 4.4 本章小結(jié)58-59
• 5 穿黃隧洞工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策59-66
• 5.1 工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策59-60
• 5.2 穿黃隧洞風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策60-65
• 5.2.1 業(yè)主方風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策60
• 5.2.2 設(shè)計(jì)方風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策60-61
• 5.2.3 施工方風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策61-65
• 5.2.4 運(yùn)營(yíng)維護(hù)方風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策65
• 5.3 本章小結(jié)65-66
• 6 結(jié)論66-68
• 6.1 本文主要成果66-67
• 6.2 本文存在的問題及展望67-68
• 附錄 MATLAB權(quán)重綜合計(jì)算程序68-70
• 參考文獻(xiàn)70-73
• 致謝73-74
• 在讀期間發(fā)表的論文和參加的科研項(xiàng)目74-75
• 附件75

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 樓海軍;國(guó)際EPC水泥工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 姜寧;基于風(fēng)險(xiǎn)耦合的交通安全應(yīng)急管理系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

3 楊彬;中國(guó)石油企業(yè)海外油氣開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

4 強(qiáng)青軍;基于全壽命周期的政府投資項(xiàng)目投資控制與監(jiān)管模式研究[D];西安建筑科技大學(xué);2011年

5 趙建軍;基于業(yè)主視角的地鐵工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2011年

6 李升;大壩安全風(fēng)險(xiǎn)管理關(guān)鍵技術(shù)研究及其系統(tǒng)開發(fā)[D];天津大學(xué);2012年

7 陳躍;跨境管道工程全壽命期集成化風(fēng)險(xiǎn)管理與決策研究[D];天津大學(xué);2012年

8 劉睿;國(guó)際大型土木工程承包項(xiàng)目投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估[D];天津大學(xué);2003年

9 洪云;大壩安全管理關(guān)鍵技術(shù)研究[D];河海大學(xué);2005年

10 李萬(wàn)慶;基于智能優(yōu)化算法的施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2004年

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本文編號(hào)：701210