本文關鍵詞：長江口北支中束窄對其泥沙濃度影響的數(shù)值研究

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【摘要】：基于ECOMSED模型建立了長江口地區(qū)潮流和泥沙輸運數(shù)值模型。模型驗證情況良好,能很好地模擬長江口地區(qū)水動力環(huán)境和泥沙濃度分布。利用所建模型,對長江口北支中束窄工程實施前后,長江口地區(qū)的水動力和泥沙濃度分布進行了模擬。研究結果表明:長江口北支中束窄工程實施之后,北支河道有較大程度的縮窄,北支徑口也有較大程度的縮小,導致外海潮流對北支河道的侵入動力減弱,造成潮位降低,河道縮窄也使水流流速有所增加;北支河道內的泥沙濃度也隨潮水侵入動力的減弱和潮位的降低而有所降低;北支中束窄工程僅對北支影響較大,南支及口門區(qū)域的潮位、流速、泥沙濃度基本不受影響。
【作者單位】： 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室;中誠國際海洋工程勘察設計有限公司;交通運輸部規(guī)劃研究院;
【關鍵詞】： 長江口 北支中束窄 ECOMSED模型 泥沙
【基金】：國家自然科學基金項目(51579036,51579030) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(DUT14YQ108)
【分類號】：TV148
【正文快照】： 長江口北支中束窄工程,旨在解決長江口“咸潮倒灌”現(xiàn)象[1-3]。該工程通過大幅度的縮窄北支水道、縮小北支徑口來降低外海高鹽度海水的侵入量,從而緩解“咸潮倒灌”現(xiàn)象。圖1為工程實施前后的岸線圖。北支中束窄工程的建設勢必會對周邊的水動力環(huán)境、泥沙濃度和鹽度等產生影響，

本文編號：636668