本文關(guān)鍵詞：山區(qū)中小流域堤防安全評(píng)價(jià)技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 山區(qū)中小流域堤防 安全性評(píng)價(jià) 破壞模式 層次分析 灰色關(guān)聯(lián)度 LHS-MC

【摘要】：山區(qū)中小流域的堤防安全性是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一道生命線,堤防安全性高可以帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益,堤防安全性低則會(huì)導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)損失。然而,安全性等級(jí)依賴(lài)于正確的評(píng)價(jià)技術(shù)。因此,采用正確的安全評(píng)價(jià)技術(shù)對(duì)堤防工程效益發(fā)揮至關(guān)重要,影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。本文針對(duì)山區(qū)中小流域堤防工程,綜合應(yīng)用層次分析理論與灰色關(guān)聯(lián)度的融合評(píng)價(jià)方法,以及風(fēng)險(xiǎn)分析方法,對(duì)堤防工程的工作性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。論文的主要研究?jī)?nèi)容有:(1)對(duì)山區(qū)中小流域堤防的破壞模式(滲透、失穩(wěn)以及漫頂破壞)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述,繼而探討影響山區(qū)中小流域堤防安全的主要影響因素,并對(duì)基于層次分析的安全綜合評(píng)價(jià)體系理論與灰色關(guān)聯(lián)度理論進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹,進(jìn)而在此基礎(chǔ)上提出了基于層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)度的堤防安全融合評(píng)價(jià)方法。(2)應(yīng)用有限元數(shù)值模擬和蒙特卡羅抽樣法,研究了堤防在漫頂、滲透和失穩(wěn)三種破壞模式下的風(fēng)險(xiǎn)分析方法,并針對(duì)滲透破壞模式下時(shí)蒙特卡羅抽樣法的局限性,通過(guò)結(jié)合拉丁超立方抽樣和蒙特卡羅方法(LHS-MC)提出了基于LHS-MC的堤防滲透破壞風(fēng)險(xiǎn)分析,計(jì)算了堤防在各類(lèi)破壞模式下的風(fēng)險(xiǎn)值,實(shí)現(xiàn)堤防工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)。(3)以沅水某山區(qū)中小流域堤段為例,通過(guò)利用基于層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)度的堤防安全融合評(píng)價(jià)方法與基于LHS-MC的堤防滲透破壞風(fēng)險(xiǎn)分析方法等對(duì)其進(jìn)行了安全性評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)分析,得到了該堤防的安全指數(shù)及三種破壞模式的失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)率。計(jì)算結(jié)果與工程實(shí)際相符,對(duì)堤防的安全評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)分析均具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：山區(qū)中小流域堤防 安全性評(píng)價(jià) 破壞模式 層次分析 灰色關(guān)聯(lián)度 LHS-MC
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TV871
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 選題背景、目的及意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 現(xiàn)有研究存在的問(wèn)題15
• 1.4 主要研究?jī)?nèi)容和方法15-17
• 第二章 基于層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)度的堤防安全融合評(píng)價(jià)17-45
• 2.1 引言17-18
• 2.2 山區(qū)中小流域18-22
• 2.2.1 山區(qū)中小流域堤防破壞模式18-19
• 2.2.2 山區(qū)中小流域堤防破壞主要影響因素19-22
• 2.3 基于層次分析的安全綜合評(píng)價(jià)體系22-24
• 2.3.1 評(píng)定體系的設(shè)計(jì)22-23
• 2.3.2 評(píng)定體系的建立23-24
• 2.4 堤防工程安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)及賦權(quán)模型24-40
• 2.4.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化方法25-29
• 2.4.2 堤防安全綜合評(píng)定賦權(quán)方法29-40
• 2.5 算例分析40-43
• 2.5.1 安全評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重41-42
• 2.5.2 計(jì)算關(guān)聯(lián)度42-43
• 2.5.3 計(jì)算安全等級(jí)43
• 2.6 本章小結(jié)43-45
• 第三章 不同破壞模式下的堤防風(fēng)險(xiǎn)分析45-56
• 3.1 漫頂破壞風(fēng)險(xiǎn)分析45-48
• 3.1.1 漫頂風(fēng)險(xiǎn)模型的建立45-47
• 3.1.2 漫頂風(fēng)險(xiǎn)率計(jì)算方法47-48
• 3.2 滲透破壞風(fēng)險(xiǎn)分析48-52
• 3.2.1 蒙特卡羅抽樣法計(jì)算原理49-51
• 3.2.2 基于LHS-MC的堤防滲透破壞風(fēng)險(xiǎn)分析51-52
• 3.3 失穩(wěn)破壞風(fēng)險(xiǎn)分析52-55
• 3.4 本章小結(jié)55-56
• 第四章 工程實(shí)例分析56-68
• 4.1 工程實(shí)例概況56-57
• 4.2 堤防工程安全評(píng)價(jià)指標(biāo)57-63
• 4.2.1 運(yùn)用層次分析法計(jì)算安全評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重57-60
• 4.2.2 運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析法計(jì)算各指標(biāo)的關(guān)聯(lián)度60-62
• 4.2.3 計(jì)算堤防工程綜合安全等級(jí)62-63
• 4.3 堤防工程破壞模式風(fēng)險(xiǎn)率63-67
• 4.3.1 漫頂破壞風(fēng)險(xiǎn)率63-64
• 4.3.2 滲透破壞失事風(fēng)險(xiǎn)率64-66
• 4.3.3 滑動(dòng)失穩(wěn)破壞失事風(fēng)險(xiǎn)率66-67
• 4.4 本章小結(jié)67-68
• 第五章 結(jié)論與展望68-69
• 5.1 主要結(jié)論68
• 5.2 展望68-69
• 參考文獻(xiàn)69-74
• 致謝74-75
• 附錄A (攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文)75
• 附錄B (攻讀學(xué)位期間參與課題目錄)75

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：572780