本文關(guān)鍵詞：山區(qū)彎曲河道型水庫(kù)滑坡涌浪對(duì)直立式碼頭作用的試驗(yàn)研究

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【摘要】：自三峽水庫(kù)建成以來(lái),受庫(kù)區(qū)長(zhǎng)期高水位及水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度的影響,三峽庫(kù)區(qū)庫(kù)岸存在嚴(yán)峻的滑坡涌浪問(wèn)題。庫(kù)區(qū)庫(kù)岸長(zhǎng)期受庫(kù)水浸泡,在水流侵蝕、風(fēng)浪沖擊、水位漲落、地震等因素的影響下,岸坡上的土體或巖體在重力作用下沿一定的軟弱面或軟弱帶下滑,即發(fā)生滑坡。庫(kù)岸滑坡使得大量的土體或巖體滑入水中,阻礙航道,減小庫(kù)容。同時(shí)激起的巨大涌浪也會(huì)對(duì)附近的碼頭結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響。涌浪傳播至碼頭處,波浪與碼頭結(jié)構(gòu)之間發(fā)生相互作用,改變結(jié)構(gòu)的受力,可能會(huì)造成碼頭局部或整體的破壞。山區(qū)水庫(kù)河道形態(tài)復(fù)雜,國(guó)內(nèi)目前對(duì)山區(qū)水庫(kù)彎曲河道滑坡對(duì)碼頭作用的研究還很少。因此,開(kāi)展相關(guān)的研究十分必要。本文以長(zhǎng)江上游航道萬(wàn)州段江南沱口碼頭為研究對(duì)象,采用物理模型試驗(yàn)、理論分析等手段,對(duì)滑坡涌浪下架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)的受力特征做了研究,取得的主要研究成果有以下幾個(gè)方面:(1)結(jié)合三峽庫(kù)區(qū)滑坡資料,建立了物理試驗(yàn)?zāi)Ｐ�。通過(guò)采集碼頭樁上波壓力測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù),得到了滑坡涌浪下,滑坡對(duì)岸架空直立式碼頭樁上波壓力及其變化規(guī)律,確定了波壓力的主要影響因素。在因素分析和回歸分析的基礎(chǔ)上給出了滑坡對(duì)岸架空直立式碼頭樁上波壓力的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式。(2)通過(guò)對(duì)碼頭面板底部布設(shè)測(cè)點(diǎn),采集到了滑坡對(duì)岸碼頭面板受到的涌浪上托力。分析得到了面板底部上托力的表現(xiàn)形式、時(shí)程變化規(guī)律以及其主要影響因素,通過(guò)回歸分析得到了滑坡對(duì)岸碼頭面板底部上托力沖擊壓強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式。(3)在滑坡同岸、對(duì)岸碼頭分別布置系泊船舶,通過(guò)船舶上系纜力測(cè)點(diǎn)采集的數(shù)據(jù),分析得到了滑坡涌浪下,滑坡同岸、對(duì)岸碼頭處系泊船舶系纜力的大小、其變化規(guī)律和系纜力影響因素,通過(guò)不同位置測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,得到了涌浪下系泊船舶最大系纜力發(fā)生的位置。結(jié)合現(xiàn)有的系泊船舶系纜力計(jì)算公式和回歸分析,得到了滑坡涌浪下系泊船舶系纜力經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式。(4)通過(guò)對(duì)船舶上撞擊力測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)的分析,得到了滑坡涌浪下系泊船舶撞擊力的變化規(guī)律和撞擊力的影響因素。
【關(guān)鍵詞】：滑坡涌浪 架空直立式碼頭 碼頭樁上波壓力 面板上托力 船舶系纜力 船舶撞擊力
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TV139.26;U656.124
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 緒論8-17
• 1.1 研究目的及意義8-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 滑坡涌浪研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 波浪對(duì)碼頭樁基影響研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.3 碼頭平臺(tái)上托力研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.4 碼頭上船舶荷載研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 本文研究的主要內(nèi)容15-17
• 第二章 模型設(shè)計(jì)及量測(cè)技術(shù)17-29
• 2.1 試驗(yàn)的目的及研究方法17
• 2.2 模型比尺的確定17-18
• 2.3 模型設(shè)計(jì)18-25
• 2.3.1 河道模型18
• 2.3.2 碼頭模型18-20
• 2.3.3 船舶及纜繩的模擬20-21
• 2.3.4 試驗(yàn)工況的確定21-25
• 2.4 測(cè)量技術(shù)25-28
• 2.4.1 碼頭平面布置25
• 2.4.2 樁柱波壓力測(cè)點(diǎn)布置25-26
• 2.4.3 碼頭平臺(tái)上托力測(cè)點(diǎn)布置26-27
• 2.4.4 船舶系纜力及撞擊力測(cè)點(diǎn)布置27-28
• 2.5 本章小結(jié)28-29
• 第三章 滑坡涌浪對(duì)樁基波壓力的影響研究29-44
• 3.1 引言29
• 3.2 樁上波壓力變化規(guī)律29-31
• 3.2.1 波壓力時(shí)程變化特征30-31
• 3.3 波壓力沿樁分布規(guī)律31-35
• 3.4 樁上波壓力影響因素35-39
• 3.4.1 滑坡體寬度對(duì)樁上最大動(dòng)水壓強(qiáng)的影響35-36
• 3.4.2 滑坡體厚度對(duì)樁上最大動(dòng)水壓強(qiáng)的影響36-37
• 3.4.3 滑面傾角對(duì)樁上最大動(dòng)水壓強(qiáng)的影響37-38
• 3.4.4 水深對(duì)樁上最大動(dòng)水壓強(qiáng)的影響38-39
• 3.5 樁上波壓回歸分析39-42
• 3.5.1 樁上最大動(dòng)水壓強(qiáng)影響因素的方差分析39
• 3.5.2 樁上最大動(dòng)水壓強(qiáng)計(jì)算公式39-42
• 3.6 本章小結(jié)42-44
• 第四章 滑坡涌浪對(duì)碼頭面板影響研究44-59
• 4.1 面板上涌浪壓強(qiáng)時(shí)程變化特征44-45
• 4.2 面板上涌浪壓強(qiáng)的分布變化規(guī)律45-49
• 4.3 面板沖擊壓強(qiáng)影響因素分析49-54
• 4.2.1 滑體寬度對(duì)沖擊壓強(qiáng)的影響50-52
• 4.2.2 滑體厚度對(duì)沖擊壓強(qiáng)的影響52-53
• 4.2.3 滑面傾角對(duì)沖擊壓強(qiáng)的影響53-54
• 4.4 面板沖擊壓強(qiáng)計(jì)算分析54-58
• 4.4.1 面板沖擊壓強(qiáng)影響因素的統(tǒng)計(jì)分析54-55
• 4.4.2 面板沖擊壓強(qiáng)計(jì)算公式55-58
• 4.5 本章小結(jié)58-59
• 第五章 滑坡涌浪對(duì)船舶荷載影響研究59-85
• 5.1 滑坡涌浪對(duì)系纜力影響研究59-76
• 5.1.1 涌浪下系纜力變化規(guī)律59-64
• 5.1.2 船舶系纜力影響因素64-74
• 5.1.3 滑坡涌浪作用下系泊船舶系纜力的計(jì)算74-76
• 5.2 滑坡涌浪對(duì)撞擊力的影響研究76-83
• 5.2.1 涌浪下系泊船舶撞擊力的變化規(guī)律76-78
• 5.2.2 系泊船舶撞擊力影響因素78-83
• 5.3 本章小結(jié)83-85
• 第六章 主要研究結(jié)論及展望85-88
• 6.1 主要結(jié)論85-87
• 6.2 研究展望87-88
• 致謝88-89
• 參考文獻(xiàn)89-92
• 碩士期間發(fā)表的論文著作及取得的科研成果92

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