發(fā)布時間：2017-07-01 11:16

  本文關(guān)鍵詞：多孔路面雨洪控制效果模擬研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對當(dāng)今日益嚴(yán)重的城市暴雨內(nèi)澇問題,以蘇州市某小區(qū)為例,基于SWMM模型中的LID模塊,分別模擬了現(xiàn)狀條件和布設(shè)多孔路面在暴雨重現(xiàn)期為0.5、1、5、10年下路面的水文狀況。結(jié)果表明,相同重現(xiàn)期下與現(xiàn)狀模擬相比,加入多孔路面措施可有效減少總徑流量、徑流系數(shù)、總溢流量,鋪設(shè)多孔路面亦可增加入滲量,在重現(xiàn)期為0.5、1、5、10年與現(xiàn)狀模擬相比入滲量分別增加了17.1%、20.4%、31.4%和36.1%,可見增加多孔路面可有效減緩城市雨水管網(wǎng)的輸水壓力、降低城市雨洪事件的發(fā)生,為實(shí)際雨洪控制工程提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 蘇州科技學(xué)院環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院;佛山市水業(yè)集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： SWMM模型 多孔路面 排水防澇 蘇州小區(qū)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51109153) 江蘇省住建廳科技項(xiàng)目(2014ZD96)階段性成果
【分類號】：TU992;TV213.9
【正文快照】：

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：505717