本文關(guān)鍵詞：一種基于實際水深的通航保證率計算方法——以錢塘江河口七堡段為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：通航保證率是進行航道設計、整治和評估航道效益的一項重要指標,一般采用航道水位高于設計最低通航水位的天數(shù)來確定。由于錢塘江河口河床沖淤變化劇烈,其低潮位的年際年內(nèi)變化與河床沖淤變化關(guān)系密切,采用上述方法不能確切反映該河口的通航保證率。為此,利用1980年以來歷年的實測水下地形分析了錢塘江河口七堡段的年際年內(nèi)河床沖淤規(guī)律,討論了低潮位變化與河床沖淤的關(guān)系,提出了采用逐日低潮位下的實際水深計算通航保證率的方法。并針對該河口河床沖淤主要取決于徑流大小的特點,選取典型豐、平、枯水文年分析了七堡河段的通航保證率。結(jié)果表明,對應于豐、平、枯水文年,錢塘江河口七堡段的通航保證率分別達到100%,100%,87%,與實際較為吻合。該方法對我國其他沖淤變化顯著、低潮位變幅較大的潮汐河口的通航水深保證率計算具有借鑒意義。
【作者單位】： 浙江省水利發(fā)展規(guī)劃研究中心;浙江省水利河口研究院;
【關(guān)鍵詞】： 錢塘江 實際水深 通航保證率 河床沖淤 低潮位
【分類號】：U612
【正文快照】： 1研究背景航道通航保證率是指在規(guī)定的水深條件下1 a中能夠通航天數(shù)占全年通航天數(shù)的百分比,是進行航道設計、整治和評估航道效益的一項重要指標。根據(jù)《內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定,通航保證率一般通過航道水位高于設計最低通航水位的天數(shù)來確定[1]。徐興玉等[2]采用

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  本文關(guān)鍵詞：一種基于實際水深的通航保證率計算方法——以錢塘江河口七堡段為例，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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