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水運工程施工企業(yè)信用評價體系研究

發(fā)布時間:2017-06-09 18:20

  本文關(guān)鍵詞:水運工程施工企業(yè)信用評價體系研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:目前,我國社會信用體系正在加速建設之中。由于我國針對水運工程施工企業(yè)信用評價體系的學術(shù)研究極度缺乏,而其信用評價體系又存在諸多值得探討的地方,故本文以水運工程施工企業(yè)信用評價體系做專題研究,希望能夠促進其信用評價體系的完善。首先,本文總結(jié)了水運工程行業(yè)信用評價的獨特性,闡述了水運工程行業(yè)相比其他行業(yè)信用評價的不同之處。從信用立法、信用監(jiān)管、信用評價辦法、信用獎懲措施四個方面探討了水運工程施工單位信用評價體系的構(gòu)建,總結(jié)了其中存在的問題,并提出了改善措施。其次,對現(xiàn)行的水運工程施工企業(yè)信用評價指標體系進行對比分析,從指標選取內(nèi)容和信用行為評價計算方法兩方面總結(jié)了現(xiàn)行指標體系中存在的一些問題。提出“固定指標+自定指標”法,進而選取了企業(yè)信用評價的一級、二級指標,以解決全國各地水運工程行業(yè)發(fā)展狀況的差異性問題。以各地曾發(fā)布的信用評價文件為藍本,基于合理性、全面性和公平性,歸納出了固定指標中具體行為列表。然后,通過G1法主觀途徑確定了本文水運工程施工企業(yè)信用評價模型中的一級、二級指標權(quán)重。通過專家調(diào)查法和概率統(tǒng)計法,確立了指標具體行為的扣分、定級和加分標準。通過專家打分法和模糊綜合評價法建立了水運工程施工企業(yè)信用評價的省級和全國綜合評價計算公式,從而建立了一個比較完整的水運工程施工企業(yè)信用評價模型。最后,總結(jié)了水運工程施工企業(yè)主要人員信用評價的特點,以水運工程施工企業(yè)信用評價模型為基礎,建立了施工企業(yè)失信行為的人員追責扣分制度,從而創(chuàng)建出水運工程施工企業(yè)主要人員信用評價模型。
【關(guān)鍵詞】:水運工程 施工企業(yè) 主要人員 信用評價 評價指標
【學位授予單位】:重慶交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F552
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • abstract5-9
  • 第一章 緒論9-18
  • 1.1 論文研究背景和意義9-10
  • 1.2 國內(nèi)外研究狀況10-16
  • 1.2.1 國外的信用體系建設狀況10-12
  • 1.2.2 國內(nèi)水運工程施工企業(yè)信用體系建設狀況與相關(guān)研究12-16
  • 1.3 論文研究內(nèi)容和方法16-18
  • 1.3.1 主要研究內(nèi)容16-17
  • 1.3.2 實施方案17
  • 1.3.3 研究中可能遇到的難點及解決辦法17-18
  • 第二章 水運工程施工企業(yè)信用評價體系管理構(gòu)建研究18-30
  • 2.1 水運工程行業(yè)信用評價的獨特性18-20
  • 2.1.1 信用評價的目的18
  • 2.1.2 信用等級的劃分18-20
  • 2.2 信用評價體系的管理構(gòu)建及研究20-28
  • 2.2.1 信用立法研究20-22
  • 2.2.2 信用監(jiān)管研究22-24
  • 2.2.3 信用評價辦法中的問題研究24-27
  • 2.2.4 信用獎懲研究27-28
  • 2.3 信用評價體系的構(gòu)建圖28-29
  • 2.4 本章小結(jié)29-30
  • 第三章 水運工程施工企業(yè)信用評價指標體系研究30-49
  • 3.1 水運工程施工企業(yè)信用評價指標體系對比分析30-36
  • 3.1.1 指標選取內(nèi)容及扣分標準對比分析30-31
  • 3.1.2 信用行為評價計算方法對比分析31-36
  • 3.2 一級、二級指標的選取36-44
  • 3.2.1 指標選取的原則36
  • 3.2.2 “固定指標+自定指標”法選取企業(yè)信用評價指標36-44
  • 3.3 具體評價行為的選取44-48
  • 3.4 本章小結(jié)48-49
  • 第四章 水運工程施工企業(yè)信用評價模型的構(gòu)建49-69
  • 4.1 信用評價指標權(quán)重分配的方法49-52
  • 4.1.1 各種指標權(quán)重分配方法的簡介及方法的選取49-51
  • 4.1.2 G1法進行指標權(quán)重分配的步驟51-52
  • 4.2 構(gòu)建水運工程施工企業(yè)信用評價模型52-68
  • 4.2.1 制定信用評價指標集52-53
  • 4.2.2 G1法確定各級評價指標權(quán)重53-56
  • 4.2.3 具體信用行為的扣分及定級56-62
  • 4.2.4 信用評價結(jié)果的模糊綜合評價計算62-68
  • 4.3 本章小結(jié)68-69
  • 第五章 水運工程施工企業(yè)主要人員信用評價模型的構(gòu)建69-76
  • 5.1 水運工程施工企業(yè)人員信用評價方式的現(xiàn)狀69-70
  • 5.2 水運工程施工企業(yè)主要人員信用評價的特點分析70-71
  • 5.3 水運工程施工企業(yè)主要人員信用評價模型的創(chuàng)建71-75
  • 5.3.1 主要人員信用評價等級的劃分及人員追責扣分制度71-72
  • 5.3.2 主要人員信用評價的一級指標計算72-74
  • 5.3.3 主要人員信用評價的最終計算74-75
  • 5.4 本章小結(jié)75-76
  • 第六章 結(jié)論與展望76-78
  • 6.1 結(jié)論76-77
  • 6.2 展望77-78
  • 致謝78-79
  • 參考文獻79-82
  • 附錄1指標重要程度比值專家評判問卷82-84
  • 附錄2失信行為嚴重性及良好行為加分專家評判問卷84-89
  • 在學期間的科研成果及發(fā)表的論著89

【參考文獻】

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王碧劍;房地產(chǎn)企業(yè)信用評價體系及方法研究[D];西安建筑科技大學;2008年


  本文關(guān)鍵詞:水運工程施工企業(yè)信用評價體系研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號:436327

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