天然河道一般不能滿足航運(yùn)的實(shí)際要求,需進(jìn)行航道整治。目前我國內(nèi)河航道整治技術(shù)較為成熟,但對(duì)存在連續(xù)彎曲多灘險(xiǎn)河道的研究較少。黃河上游白銀市常生碼頭下游灘河道屬連續(xù)彎曲河道,存在多處灘險(xiǎn),水流條件復(fù)雜,嚴(yán)重影響船舶的通航安全。以數(shù)值模擬為研究手段,構(gòu)建二維數(shù)學(xué)模型,分析河道礙航因素,論證整治方案的合理性。確定采用填槽、切咀、疏浚和修筑潛壩等整治方法。整治效果明顯,水力因素均達(dá)到通航指標(biāo),水流條件明顯改善,為今后黃河上游及類似礙航特性的航道整治工程提供參考。

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