水運業(yè)是交通運輸行業(yè)中的的重要組成部分,承擔(dān)著大部分的物流運輸任務(wù),在支撐國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、促進對外貿(mào)易合國際競爭力提升、維護國家經(jīng)濟安全等方面均發(fā)揮著重要作用。隨著國家的飛速發(fā)展,和“一帶一路”等政策的大力實行,“十三五”時期的水運發(fā)展迎來了新的挑戰(zhàn),國家對水運事業(yè)的重視程度越來越高,而如何使現(xiàn)代水運業(yè)能更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展,助力全方位對外開放,成了我們每一個水利人需要面對的問題。船閘作為水運交通中的主要過壩建筑物,承擔(dān)著通航、發(fā)電等綜合任務(wù),始終發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國已建和在建的船閘數(shù)量已達900多座^[1]。而船閘的輸水系統(tǒng)水力特性是否符合要求,是其能否合理運行的關(guān)鍵,對于上述問題的解決,可以通過前期的資料調(diào)研、中期的水工模型試驗和數(shù)值模擬計算、以及后期的總結(jié)分析來進行較為全面深入的研究。船閘的輸水系統(tǒng)布置形式不同,閘室內(nèi)的水流流態(tài)也不盡相同,更是會影響到船舶在閘室內(nèi)停泊的安全性。孤山船閘采用的是各側(cè)獨立自分流的2區(qū)段4縱支廊道等慣性輸水系統(tǒng),本文通過1:20的水工整體模型試驗,研究了其輸水系統(tǒng)的水力特性、壓力特性和船只系纜力等內(nèi)容。主... 

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
    1.2 研究內(nèi)容及研究方法
    1.3 本章小結(jié)
第二章 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    2.1 船閘輸水系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
    2.2 船閘輸水系統(tǒng)布置形式選擇
    2.3 本章小結(jié)
第三章 工程概況
    3.1 孤山航電樞紐船閘基本資料
    3.2 研究條件及特征水位
    3.3 輸水系統(tǒng)型式選擇
    3.4 船閘模型設(shè)計
    3.5 船模設(shè)計
    3.6 本章小結(jié)
第四章 孤山船閘輸水系統(tǒng)數(shù)值模擬計算
    4.1 計算模型的選擇
    4.2 模型建立與網(wǎng)格劃分
    4.3 邊界條件設(shè)置
    4.4 計算結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 孤山船閘輸水系統(tǒng)整體模型試驗研究
    5.1 模型制作及控制方法
    5.2 試驗內(nèi)容
    5.3 試驗研究成果
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與建議
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
附錄
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺析我國水資源發(fā)展前景[J]. 雷澄.  科技經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2018(09)
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[3]低水頭船閘輸水系統(tǒng)水力參數(shù)研究[J]. 李梓瑋,伍丹琪,賴克華,張力,伍學(xué)殊.  水電與新能源. 2015(05)
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[8]湘江土谷塘航電樞紐船閘通航水流條件優(yōu)化試驗研究[J]. 普曉剛,李俊,郝媛媛,李富萍.  水道港口. 2011(05)
[9]泗陽三線船閘輸水系統(tǒng)的設(shè)計[J]. 陳稚娟,王仙美.  水運工程. 2011(07)
[10]高水頭船閘閥門段體型優(yōu)化三維數(shù)值模擬[J]. 楊忠超,楊斌,陳明棟,胡雪梅.  水利水電科技進展. 2010(02)

碩士論文
[1]高水頭船閘閥門啟閉過程及體型優(yōu)化三維數(shù)值模擬研究[D]. 李洪奇.重慶交通大學(xué) 2009
[2]高水頭船閘水流三維數(shù)值模擬研究[D]. 張利鵬.重慶交通大學(xué) 2008
[3]船閘引航道口門區(qū)流態(tài)的模型研究[D]. 葉海桃.河海大學(xué) 2007



本文編號：3709773