本文關(guān)鍵詞：混流式水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)試驗(yàn)及故障診斷，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：振動(dòng)現(xiàn)象在生活中有著普遍的存在,旋轉(zhuǎn)機(jī)械中的振動(dòng)現(xiàn)象更是常見。同樣在運(yùn)行過程中,水輪發(fā)電機(jī)組這種旋轉(zhuǎn)機(jī)械出現(xiàn)的振動(dòng)也是多種多樣,而其產(chǎn)生的機(jī)理更是復(fù)雜多變。水輪機(jī)振動(dòng)會(huì)造成自身結(jié)構(gòu)的破壞,危機(jī)廠房等設(shè)施,對(duì)人員造成傷害,釀成重大事故。所以,水輪發(fā)電機(jī)組對(duì)振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和研究在實(shí)際運(yùn)行中有重大意義。我國(guó)現(xiàn)階段小水電的發(fā)展勢(shì)頭正勁,然而由于小水電投入較少等原因,對(duì)振動(dòng)監(jiān)測(cè)方面很是欠缺,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組故障。西達(dá)水電站2號(hào)、3號(hào)機(jī)組為本文試驗(yàn)中要研究的對(duì)象,兩臺(tái)機(jī)組是小型混流式水輪發(fā)電機(jī)組,額定功率500KW。2號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組已經(jīng)因?yàn)楫惓Ｕ駝?dòng)停機(jī)待修,3號(hào)機(jī)組則還在運(yùn)行狀態(tài)。本試驗(yàn)分別為兩臺(tái)機(jī)組布置6組傳感器,設(shè)置11個(gè)工況,用于監(jiān)測(cè)機(jī)組大軸的法蘭處和水導(dǎo)軸承處擺度幅值以及上機(jī)架、下導(dǎo)軸承、水導(dǎo)軸承、頂蓋四個(gè)部位在各工況下的振動(dòng)情況。并且在試驗(yàn)中應(yīng)用DASP-V10振動(dòng)分析軟件分析處理試驗(yàn)采集數(shù)據(jù),并對(duì)比兩臺(tái)機(jī)組處理所得數(shù)據(jù),同時(shí)也比對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),做出評(píng)價(jià)和分析。產(chǎn)生振動(dòng)的原因需要根據(jù)相關(guān)的理論做出分析,診斷機(jī)組故障。對(duì)于試驗(yàn)采集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域分析、自譜分析、軸心軌跡分析等,然后匯總數(shù)據(jù)處理結(jié)果,從這些結(jié)果得出引起2號(hào)、3號(hào)機(jī)組振動(dòng)的因素包括了機(jī)械、水力、電磁三個(gè)方面,其中造成2號(hào)機(jī)組大軸擺度過大,各部位振動(dòng)振幅較大等這些振動(dòng)問題的主要原因是機(jī)組的軸線不直或?qū)χ胁涣肌?號(hào)機(jī)組雖然日常還在運(yùn)行當(dāng)中,但是也存在一些振動(dòng)問題需要改善。在機(jī)組的日常維護(hù)和檢修中,試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析所得到的結(jié)論可以提供技術(shù)指導(dǎo)。
【關(guān)鍵詞】：水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng) 大軸擺度 時(shí)域分析 自譜分析 軸心軌跡分析
【學(xué)位授予單位】：河北工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TV738
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 本文工作11-12
• 1.4 本章小結(jié)12-13
• 第2章 水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)特性13-23
• 2.1 振動(dòng)概述13-14
• 2.2 水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)機(jī)理14-19
• 2.3 水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)故障診斷19-21
• 2.4 本章小結(jié)21-23
• 第3章 振動(dòng)分析理論23-27
• 3.1 時(shí)域分析23
• 3.2 自譜分析23-25
• 3.3 軸心軌跡分析25-26
• 3.4 波形微積分26
• 3.5 本章小結(jié)26-27
• 第4章 水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)試驗(yàn)27-47
• 4.1 試驗(yàn)概述27
• 4.2 試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)27-31
• 4.3 測(cè)點(diǎn)及工況設(shè)置31-35
• 4.4 試驗(yàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)35-45
• 4.5 本章小結(jié)45-47
• 第5章 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析47-85
• 5.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)依據(jù)47-48
• 5.2 機(jī)組大軸擺度時(shí)域分析48-52
• 5.3 機(jī)組大軸擺度自譜分析52-58
• 5.4 機(jī)組軸心軌跡分析58-71
• 5.5 水輪機(jī)各部位振動(dòng)幅值分析71-76
• 5.6 水輪機(jī)各部位振動(dòng)頻域分析76-84
• 5.7 本章小結(jié)84-85
• 結(jié)論與展望85-87
• 本文總結(jié)85-86
• 展望86-87
• 致謝87-88
• 參考文獻(xiàn)88-90
• 作者簡(jiǎn)介90
• 發(fā)表論文和參加科研情況90-91

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：365396