固海揚(yáng)水工程中的輸水渡槽,由于建設(shè)年代久,運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),渡槽槽殼出現(xiàn)不同程度的滲漏水現(xiàn)象。分析了歷年來(lái)采用不同方法進(jìn)行渡槽滲漏水處理失效的原因。采用雙組份聚脲新材料對(duì)渡槽槽殼及伸縮縫進(jìn)行防滲漏處理,具體介紹了刮涂聚脲的物理性能指標(biāo),詳細(xì)總結(jié)了渡槽槽殼及伸縮縫的施工技術(shù),較好的解決了渡槽槽殼及伸縮縫滲漏水和槽殼混凝土分化、剝蝕老化的問(wèn)題。為以后渡槽維修改造提供技術(shù)支撐。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)科技信息. 2020,(23)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
工程基本情況
歷年渡槽防護(hù)處理措施的分析
渡槽采用涂刷聚脲的防護(hù)材料
    材料選擇
    材料技術(shù)特點(diǎn)
施工技術(shù)方案
    渡槽基本情況
    槽殼內(nèi)混凝土剝蝕的修復(fù)處理
    伸縮縫止水防滲修復(fù)處理
    槽身內(nèi)壁刮涂聚脲防護(hù)層
    刮涂聚脲上下游邊緣處理
渡槽防護(hù)處理結(jié)論及效果
建議觀點(diǎn)



本文編號(hào)：3498255