運(yùn)用應(yīng)力路徑三軸試驗(yàn)儀,對(duì)天津?yàn)I海吹填土開(kāi)展等向固結(jié)條件下的不排水卸荷試驗(yàn),探討不同卸荷路徑及卸荷速率對(duì)應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系、孔壓變化規(guī)律及破壞強(qiáng)度特性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:各卸荷路徑下應(yīng)力-應(yīng)變曲都近似呈雙曲線型。UU_0.0（徑向卸荷、軸向不卸荷）卸荷路徑下試樣變形表現(xiàn)為軸向壓縮,且孔壓變化曲線存在明顯的屈服點(diǎn);UU_2.0（軸向和徑向均卸荷）,UU_∞（軸向卸荷、徑向不卸荷）及UL_1.0（軸向卸荷、徑向加荷）路徑下試樣變形表現(xiàn)為軸向伸長(zhǎng),孔壓隨著應(yīng)變的增加而增大,最終速度減緩并趨于穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)。同種路徑下,卸荷速率越大,卸荷初期孔壓發(fā)展越緩慢,峰值孔壓越大。對(duì)0.1、0.2、0.3 kPa/min卸荷速率下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線研究發(fā)現(xiàn),卸荷壓縮路徑下初始切線模量受卸荷速率影響較大,拉伸路徑下則不明顯。UL_1.0路徑下卸荷破壞強(qiáng)度最大,UU_2.0路徑下該值最小,UU_∞路徑下則居中。同一卸荷路徑下,土體破壞強(qiáng)度隨卸荷速率的增大而增大。對(duì)各應(yīng)力-應(yīng)變... 

【文章來(lái)源】：巖土力學(xué). 2020,41(09)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]珠三角地區(qū)典型軟土卸荷力學(xué)特性研究[J]. 王祥秋,楊文濤,劉文添.  公路工程. 2014(06)
[2]不同卸荷路徑下軟土變形特性試驗(yàn)研究[J]. 周秋娟.  工程勘察. 2013(10)
[3]典型基坑開(kāi)挖卸荷路徑下軟土三軸流變特性研究[J]. 周秋娟,陳曉平.  巖土力學(xué). 2013(05)
[4]武漢軟土的卸荷應(yīng)力—應(yīng)變歸一化特性研究[J]. 劉國(guó)清,寧國(guó)立,陳厚仲,張先宇.  建筑科學(xué). 2012(03)
[5]天津市區(qū)第一海相層粉質(zhì)黏土卸荷變形特性的試驗(yàn)研究[J]. 鄭剛,顏志雄,雷華陽(yáng),王沛.  巖土力學(xué). 2008(05)
[6]考慮應(yīng)力路徑的黏土彈塑性固結(jié)問(wèn)題的耦合分析方法[J]. 程濤,王靖濤,晏克勤,李國(guó)成.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2008(02)
[7]粉質(zhì)黏土卸荷變形特性試驗(yàn)研究[J]. 陳善雄,凌平平,何世秀,楊雪強(qiáng).  巖土力學(xué). 2007(12)
[8]卸荷狀態(tài)下黏性土的變形和強(qiáng)度試驗(yàn)研究[J]. 宰金珉,張?jiān)栖?王旭東,常銀生.  巖土工程學(xué)報(bào). 2007(09)
[9]軟土卸荷孔壓特性的試驗(yàn)研究[J]. 王緒民,何世秀,朱志政.  工程勘察. 2006(10)
[10]卸荷對(duì)高應(yīng)力下粘土力學(xué)性質(zhì)的影響[J]. 劉明,黃茂松,馬金榮.  工業(yè)建筑. 2005(08)

碩士論文
[1]基坑開(kāi)挖中土體側(cè)向卸荷特性研究[D]. 郭小帥.北京交通大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3451440