為分析和評(píng)價(jià)劉臺(tái)子彎道河段在不同整治方案下的工程效果,采用SIMHYD-2D平臺(tái)構(gòu)建二維泥沙數(shù)學(xué)模型對(duì)淮河干流臨淮崗閘下—魯臺(tái)子河段2種整治方案進(jìn)行水動(dòng)力及河床變形數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明:二維水沙數(shù)學(xué)模型能夠很好地模擬河道的水力因子,也能合理地模擬自然條件下的沖淤分布,可以用于開展工程河段的沖淤演變預(yù)測(cè)分析;經(jīng)過(guò)沖淤調(diào)整10 a后,在2種整治方案下,臨魯段河道主槽仍以沖刷為主,沖刷速度減緩,灘地仍以淤積為主,整體河道表現(xiàn)為沖刷;通過(guò)對(duì)比分析2種整治方案裁彎對(duì)上下游河道水沙運(yùn)動(dòng)及沖淤的影響、通航水流條件及新老河段未來(lái)沖淤情況,推薦方案2作為整治方案。 

【文章來(lái)源】：水運(yùn)工程. 2020,(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

臨淮崗閘—魯臺(tái)子河段控制斷面布置

臨淮崗閘—魯臺(tái)子河段控制斷面布置

計(jì)算水位與實(shí)測(cè)水位的對(duì)比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]河口航道整治工程水動(dòng)力及河床變形響應(yīng)數(shù)值模擬研究[D]. 鞠俊.南京水利科學(xué)研究院 2008



本文編號(hào)：3398810