筆者對某水利樞紐泄水閘工作門槽側(cè)軌變形的原因進行了分析,并結(jié)合門槽側(cè)軌的實際運行工況,對原側(cè)軌修復材料進行了比選,采用將槽鋼更換為工字鋼并用環(huán)氧混凝土進行修補的施工工藝。修復后的側(cè)軌運行正常,較好地解決了門槽側(cè)軌在復雜工況下產(chǎn)生不利變形的問題。同時,為行業(yè)內(nèi)類似缺陷的修復以及相關專業(yè)的設計提供借鑒。 

【文章來源】：紅水河. 2020,39(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

3號工作門槽側(cè)軌凹陷變形圖

7)配置環(huán)氧混凝土。將水泥、細砂、石子等骨料均勻攪拌在一起,按A(以樹脂為主,輔以稀釋劑、溶劑、助劑等)∶B (固化劑) =5∶1(重量比)的比例將B組份倒入A組份中充分攪拌配置HK-UW樹脂漿液,將環(huán)氧樹脂混合物與骨料合在一起并再次充分攪拌均勻。8)立模板進行環(huán)氧混凝土澆筑,對混凝土進行充分振搗,務必保證密實,保證側(cè)軌符合DL/T 5018-2004 《水電水利工程鋼閘門制造安裝及驗收規(guī)范》中表9.1.3[2]的要求。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]長洲水利樞紐泄水閘工作閘門缺陷成因及處理[J]. 楊占鰲.  紅水河. 2018(05)



本文編號：3317044