本文關(guān)鍵詞：鴨綠江界河公路大橋建設(shè)期橋區(qū)河段淤積原因分析

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【摘要】：基于多年實(shí)測(cè)地形資料,同時(shí)結(jié)合上游來(lái)水來(lái)沙情況,對(duì)鴨綠江界河公路大橋建設(shè)期橋區(qū)河段河床出現(xiàn)較大幅度沖淤變化的原因進(jìn)行分析。研究表明:2010年3月—2010年9月,徑流來(lái)流量較大,河段總體沖刷明顯,河床呈現(xiàn)明顯的右側(cè)凸岸邊灘沖刷,左側(cè)凹岸深槽淤積的特點(diǎn),大橋施工期淤積量較大的主要原因是前期沖刷量大、河床自動(dòng)恢復(fù)平衡的結(jié)果。施工期內(nèi)施工棧橋、運(yùn)輸棧橋等設(shè)施密集樁群對(duì)2010年大水后的回淤有明顯的促進(jìn)作用。
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所 工程泥沙交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類(lèi)號(hào)】：U442;U612
【正文快照】： 為改善中朝兩國(guó)陸域交通條件,中朝兩國(guó)政府決定建設(shè)鴨綠江公路大橋,鴨綠江界河公路大橋橋址位于柳草島分汊段的下游(丹東港浪頭港區(qū)下游約1.5 km處,見(jiàn)圖1),受徑流與潮流雙重作用。橋梁主跨為636 m,邊跨為229 m。2011年5月開(kāi)始,大橋施工棧橋、運(yùn)輸棧橋和江中主橋墩開(kāi)始開(kāi)工建設(shè)

【相似文獻(xiàn)】

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9 記者 耀輝;中越紅河公路大橋開(kāi)工[N];云南經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2006年

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本文編號(hào)：1291929