本文關(guān)鍵詞：YSL油田二氧化碳驅(qū)地面工藝研究

  更多相關(guān)文章： 二氧化碳驅(qū)油 地面工藝 優(yōu)化簡(jiǎn)化 凍堵 腐蝕

【摘要】：近幾年來(lái),CO_2-EOR技術(shù)發(fā)展迅速。研究表明,將CO_2注入油層,不僅能大幅提高采收率,而且可達(dá)到CO_2減排的目的,滿足環(huán)保和油藏高效開發(fā)的雙重要求。由于技術(shù)的進(jìn)步和溫室效應(yīng)的存在,CO_2-EOR越來(lái)越受到重視,包括我國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家都開展了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。目前,CO_2-EOR已成為美國(guó)提高石油采收率的主導(dǎo)技術(shù),2004年美國(guó)CO_2-EOR增加的原油產(chǎn)量占全國(guó)提高采收率項(xiàng)目總產(chǎn)量的31%。YSL油田地處我國(guó)東北高寒地區(qū),年最低溫度-39.2℃,環(huán)狀摻水集油工藝是最經(jīng)濟(jì)有效的集油方式。但針對(duì)CO_2驅(qū)來(lái)說(shuō),“水”將帶來(lái)以凍堵、腐蝕等問(wèn)題,導(dǎo)致集輸系統(tǒng)無(wú)法正常生產(chǎn)。為確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)并降低地面投資,最大限度保證油田開發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益,探索適應(yīng)高寒地區(qū)、全密閉、摻水集油工藝CO_2驅(qū)地面配套技術(shù)成為地面系統(tǒng)重要課題。YSL油田2007年開始開展樹1區(qū)塊CO_2驅(qū)油先導(dǎo)性試驗(yàn),2011年開展東2區(qū)塊與東3區(qū)塊CO_2驅(qū)油試驗(yàn),2014年開展了YSL油田難采儲(chǔ)量二氧化碳非混相驅(qū)工業(yè)化試驗(yàn)。截止目前,CO_2驅(qū)井區(qū)共布井201口(采出井133口,注入井68口),共建成二氧化碳驅(qū)油地面系統(tǒng)獨(dú)立轉(zhuǎn)油站1座、集中液相注入站1座、CO_2液化站1座、配氣間6座、計(jì)量間3座、注水間6座、井場(chǎng)高架拉油罐39座。工業(yè)化試驗(yàn)二期工程將建設(shè)CO_2回收循環(huán)利用系統(tǒng)及樹1密閉集輸系統(tǒng),屆時(shí)YSL油田二氧化碳驅(qū)油試驗(yàn)區(qū)將實(shí)現(xiàn)全密閉集輸,二氧化碳回收利用,達(dá)到二氧化碳埋存與驅(qū)油效果。YSL油田CO_2驅(qū)油在三個(gè)區(qū)塊均不同程度見(jiàn)到效果,但由于試驗(yàn)區(qū)規(guī)模小,產(chǎn)出氣沒(méi)有達(dá)到提純液化規(guī)模,采出氣集輸及回注工藝等相關(guān)配套技術(shù)有待探索。需要通過(guò)開展工業(yè)性擴(kuò)大試驗(yàn),進(jìn)一步評(píng)價(jià)CO_2驅(qū)油效果,完善CO_2驅(qū)油配套技術(shù),使其盡快在特低滲透扶楊油藏中規(guī)�；瘧�(yīng)用。工業(yè)化試驗(yàn)成功后,對(duì)大慶外圍油田滲透率小于2mD儲(chǔ)層5.65億噸地質(zhì)儲(chǔ)量(海拉爾油田1.68億噸),可實(shí)現(xiàn)有效動(dòng)用、提高采收率。另外,外圍2-10mD地質(zhì)儲(chǔ)量3.09億噸,水驅(qū)開發(fā)效果不理想,可通過(guò)CO_2驅(qū)進(jìn)一步提高采收率,增加CO_2驅(qū)潛力。
【關(guān)鍵詞】：二氧化碳驅(qū)油 地面工藝 優(yōu)化簡(jiǎn)化 凍堵 腐蝕
【學(xué)位授予單位】：東北石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TE357.45
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 前言9-10
• 第一章 工程簡(jiǎn)介及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀10-17
• 1.1 地理位置10
• 1.2 自然條件10
• 1.3 研究背景及目的10-13
• 1.4 國(guó)內(nèi)外注CO_2驅(qū)油技術(shù)調(diào)研13-17
• 1.4.1 國(guó)外注CO_2驅(qū)油技術(shù)13
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)注CO_2驅(qū)油技術(shù)13-17
• 第二章 二氧化碳驅(qū)油整體布局17-22
• 2.1 地面建設(shè)概況17
• 2.2 開發(fā)方案摘要17-18
• 2.3 建設(shè)規(guī)模與總體布局18-22
• 2.3.1 建設(shè)規(guī)模18-19
• 2.3.2 總體布局19
• 2.3.3 技術(shù)方案19-22
• 第三章 CO_2驅(qū)地面工藝面對(duì)的問(wèn)題22-27
• 3.1 管道凍堵的必然性22-23
• 3.1.1 凍堵的生成條件22
• 3.1.2 CO_2驅(qū)油井集油管線凍堵因素分析及相關(guān)機(jī)理研究22-23
• 3.2 含CO_2采出液對(duì)管道及設(shè)備的腐蝕性23-26
• 3.2.1 二氧化碳腐蝕影響因素23-26
• 3.3 油田開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性26-27
• 第四章 目前YSL油田在用地面工藝27-29
• 4.1 采出液集輸處理系統(tǒng)工藝匯總27-28
• 4.2 注入系統(tǒng)目前應(yīng)用工藝匯總28-29
• 第五章 YJ環(huán)狀摻水集油新工藝研究29-34
• 5.1 前期調(diào)研情況29-30
• 5.2 YJ環(huán)狀摻水集油工藝原理30-31
• 5.3 YJ環(huán)狀摻水集油工藝的優(yōu)勢(shì)31-34
• 第六章 腐蝕優(yōu)化研究，減少CO_2對(duì)管道及容器腐蝕34-46
• 6.1 CO_2驅(qū)采出液對(duì)地面加熱設(shè)備腐蝕規(guī)律研究試驗(yàn)34-40
• 6.1.1 試驗(yàn)內(nèi)容34
• 6.1.2 掛片準(zhǔn)備34-35
• 6.1.3 試驗(yàn)位置35
• 6.1.4 腐蝕程度分析35-38
• 6.1.5 掛片進(jìn)一步酸洗與形貌分析38-40
• 6.2 CO_2驅(qū)“四合一”腐蝕規(guī)律40-41
• 6.3 CO_2驅(qū)腐蝕程度評(píng)價(jià)41
• 6.4 結(jié)論及原因分析41-43
• 6.4.1 檢測(cè)化驗(yàn)結(jié)論41-42
• 6.4.2 原因分析42-43
• 6.5 根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果采取對(duì)應(yīng)的防腐工藝建設(shè)模式43-46
• 6.5.1 建設(shè)方案43
• 6.5.2 緩蝕劑43-44
• 6.5.3 防腐材質(zhì)44-46
• 第七章 在用地面工藝應(yīng)用效果46-51
• 7.1 液相集中注氣工藝成熟可靠46-47
• 7.2 水氣交替系統(tǒng)基本滿足地面工藝要求，需進(jìn)一步適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)47-48
• 7.3 站外“YJ環(huán)”集油工藝初期運(yùn)行平穩(wěn)48-50
• 7.4 轉(zhuǎn)油站內(nèi)“高效分離+多功能組合裝置”工藝，滿足目前生產(chǎn)需要50-51
• 第八章 運(yùn)行中出現(xiàn)的情況51-55
• 8.1 突發(fā)氣竄情況對(duì)集輸系統(tǒng)的影響51-52
• 8.2 伴生氣回收處理循環(huán)利用系統(tǒng)52-54
• 8.3 適應(yīng)高油氣比的高架拉油罐改造54-55
• 第九章 結(jié)論55-56
• 參考文獻(xiàn)56-58
• 作者簡(jiǎn)介58-59
• 致謝59-60

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：801605