本文關(guān)鍵詞：東海A10ST側(cè)鉆大位移井軌道設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 大位移井 摩阻扭矩 側(cè)向力 套管磨損 井槽選擇 軌道設(shè)計(jì)

【摘要】：大位移井因其井較深和水平位移大,常出現(xiàn)高旋轉(zhuǎn)扭矩、較大的起下摩阻和套管磨損等問(wèn)題,在設(shè)計(jì)階段應(yīng)兼顧上述問(wèn)題優(yōu)化大位移井軌道方案。A10ST井是東海海域P導(dǎo)管架平臺(tái)上利用老井側(cè)鉆的一口大位移井,側(cè)鉆方式的選擇關(guān)系到整口井的安全和質(zhì)量。使用擬懸鏈線軌道設(shè)計(jì)的方法,從井槽選擇、側(cè)鉆點(diǎn)確定、降低旋轉(zhuǎn)扭矩、控制側(cè)向力降低套管磨損及滿足完井管柱安全下入等方面詳細(xì)介紹了該井的軌道設(shè)計(jì)過(guò)程。
【作者單位】： 中海油能源發(fā)展股份有限公司上海工程技術(shù)分公司;
【關(guān)鍵詞】： 大位移井 摩阻扭矩 側(cè)向力 套管磨損 井槽選擇 軌道設(shè)計(jì)
【分類(lèi)號(hào)】：TE243
【正文快照】： 海上油田具有建設(shè)成本高的特點(diǎn),大位移井的應(yīng)用成為開(kāi)發(fā)邊際油田的最有效手段之一,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益[1]。側(cè)鉆大位移井在南海東部流花11-1油田得到廣泛應(yīng)用[2]。A10ST井使用已有的導(dǎo)管架進(jìn)行老井側(cè)鉆,開(kāi)發(fā)邊際油藏,井口距離目的油藏5.3 km左右。老井的選擇是在產(chǎn)量較低的兩

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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10 姜海文;大位移井軌跡設(shè)計(jì)方法優(yōu)選及鉆柱振動(dòng)分析研究[D];東北石油大學(xué);2010年

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