本文關鍵詞：硅烷化改性對納米ZSM-5甲醇制汽油催化劑性能的影響

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【摘要】：對比了水熱處理后微米ZSM-5和納米ZSM-5分子篩的物化性質(zhì)和催化甲醇制汽油(MTG)的反應性能,發(fā)現(xiàn)采用納米ZSM-5分子篩催化劑能得到較高的汽油收率和較長的壽命,但汽油中均四甲苯含量較高.對納米ZSM-5分子篩進行硅烷化處理,利用低溫N_2吸附-脫附、X射線衍射(XRD)、氨氣程序升溫脫附(NH_3-TPD)對改性前后的樣品進行表征.在溫度380℃、壓力2.0 MPa、空速3.0 h~(-1)的反應條件下進行MTG反應,對硅烷化改性后的催化劑進行評價.結果表明,負載SiO_2后催化劑的強酸中心降低,比表面積和孔容降低.納米ZSM-5分子篩合適的SiO_2負載量為2%,硅改性后用于MTG反應,催化劑的壽命和汽油收率分別由改性前的144 h和33.6%顯著增加到180 h和34.4%.當SiO_2負載量繼續(xù)增加時,催化劑壽命和汽油收率逐漸降低.另外,隨SiO_2負載量的增加,其催化MTG所得汽油產(chǎn)品中的異構烷烴和芳烴含量降低,烯烴和正構烷烴含量增加,均四甲苯含量顯著降低,改善了油品質(zhì)量.
【作者單位】： 中海油天津化工研究設計院有限公司催化技術重點實驗室;
【關鍵詞】： 甲醇制汽油(MTG) ZSM-分子篩 催化劑 硅烷化改性
【基金】：中國海洋石油總公司項目(CNOOC-KJ 125 ZDXM 26 TJY 04 TJY 2013-04)~~
【分類號】：TE665;O643.36
【正文快照】： 甲醇制汽油(MTG)技術是由Mobil公司于1976年開發(fā)成功的,主要以煤或天然氣為原料生產(chǎn)合成氣,再用合成氣制甲醇,最后將粗甲醇轉化為高辛烷值汽油[1].近年來隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升,對成品油需求也穩(wěn)步增長.但我國“缺油、少氣、相對富煤”的能源結構決定了每年要進口大量

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8 關，

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