本文關鍵詞：有機-無機雜多酸類離子液體催化汽油超聲氧化脫硫

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【摘要】：合成了一系列有機-無機雜多酸類離子液體,并將其應用于超聲作用下的催化模擬汽油氧化脫硫反應.結果表明,在超聲波輔助下,不僅反應時間大大縮短,而且脫硫效率也大幅提高.在合成的一系列催化劑中,Zr_(0.25)[BMIM]HPW_(12)O_40表現(xiàn)出最佳的催化活性.考察了超聲波功率、超聲/間隙時間、催化劑用量、H_2O_2用量、反應溫度及反應時間等因素對脫硫效果的影響.以Zr_(0.25)[BMIM]HPW_(12)O_40為催化劑,在優(yōu)化的條件下[n(Cat.)=0.008 mmol,V(H_2O_2)=40μL,V(模擬油)=10 m L,V(乙腈)=1 m L,溫度25℃,時間10 min,超聲功率300 W,超聲時間2 s,間隙時間1.5 s],二苯并噻吩(DBT)的脫硫率達到97.8%;該催化劑循環(huán)使用5次后,脫硫率仍為81.9%;其對不同硫化物的催化活性順序為DBT4,6-二甲基苯并噻吩(4,6-DMDBT)乙硫醚苯硫醚正丁硫醇甲基苯基硫醚苯并噻吩(BT)噻吩.
【作者單位】： 青島科技大學生態(tài)化工國家重點實驗室培育基地;青島科技大學化工學院;
【關鍵詞】： 雜多酸離子液體 氧化脫硫 萃取脫硫 超聲 二苯并噻吩
【基金】：國家自然科學基金(批準號:21476120) 山東省重點發(fā)展計劃項目(批準號:2015GGX107008) 山東省泰山學者工程專項經(jīng)費(批準號:ts201511033)資助~~
【分類號】：TE624.55
【正文快照】： 隨著全球范圍內(nèi)燃油使用量的不斷增大,燃油燃燒后產(chǎn)生的廢氣對環(huán)境的危害也日趨嚴重.為此,世界各國對油品中的硫含量均制定了相當嚴格的標準.2008年,歐盟及美國等發(fā)達國家相繼要求汽油和柴油中的硫含量低于10μg/g[1].目前,我國只能實現(xiàn)將燃油中的硫含量降低到50μg/g,遠高于

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1 郭永剛;李元春;;柴油氧化脫硫技術的研究進展[J];當代石油石化;2006年03期

2 劉淑芝;孫蘭蘭;張曉麗;王寶輝;崔寶臣;;柴油氧化脫硫技術研究進展[J];化工進展;2007年02期

3 宗立遠;;柴油氧化脫硫技術的研究進展[J];河北工業(yè)科技;2007年03期

4 李林;唐曉東;鄒雯p，

本文編號：578627