發(fā)布時間：2017-06-18 09:17

  本文關鍵詞：機場機坪供油管網(wǎng)水力參數(shù)計算及分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：管道輸送具有成本低、節(jié)省能源、安全性高以及供給穩(wěn)定等優(yōu)點,隨著民航業(yè)的發(fā)展,機場的客貨吞吐量快速增長,飛機加油量也越來越大,管線加油逐漸取代油罐車加油,成為飛機加油的主流方式,作為完成飛機燃料加注的關鍵裝備,肩負著保障飛機航油注加任務能否安全、及時、快捷完成的重擔。根據(jù)社會需求,機場機坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)又逐漸向著復雜化、大型化方向發(fā)展,具有管網(wǎng)結構復雜、管線密集、節(jié)點眾多、間歇性操作及油品流動方向不確定等特點,給機坪管網(wǎng)系統(tǒng)的水力工況分析和處理帶來了極大的困難,并嚴重阻礙了機坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)的合理規(guī)劃設計、安全調度管理以及精確操作控制。所以急需借助管網(wǎng)仿真技術開展機場機坪供油管網(wǎng)的規(guī)劃設計、操作控制、調度管理及優(yōu)化運行等方面的工作。本文在調研了大量國內外文獻的基礎下,針對機場機坪供油管網(wǎng)結構和系統(tǒng)操作的特殊性,進行了機坪管網(wǎng)水力參數(shù)計算及工況分析。首先,根據(jù)實際現(xiàn)場機坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)流動和管網(wǎng)系統(tǒng)運行的基本規(guī)律,基于連續(xù)性方程、動量方程、能量方程,結合節(jié)點壓力法建立具有普遍適用性的機場機坪供油管網(wǎng)穩(wěn)態(tài)水力分析數(shù)學模型;其次,在收集大量數(shù)據(jù)的基礎下,考慮機坪管網(wǎng)間歇式操作特性和整個機場飛機加油過程中航班密度變化、飛機加油位置的隨機性及加油時間等因素對管網(wǎng)運行狀態(tài)的影響,結合機坪管網(wǎng)壓力要求,從途泄系數(shù)和加油栓同時工作系數(shù)這兩方面確定機坪供油管網(wǎng)的計算流量,力圖提高水力模擬精度;其次,以eclipse為開發(fā)平臺,采用Java語言系統(tǒng)編制機場機坪供油管網(wǎng)水力計算程序,并通過機坪管網(wǎng)實例驗證水力計算程序的準確性與可用性,計算結果平均相對偏差在1%以內;最后,使用編制的水力計算程序對機場機坪供油管網(wǎng)進行水力計算及工況分析,為機場供油系統(tǒng)的運行管理提供可靠依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。本文的研究表明,管網(wǎng)水力計算程序具有良好的仿真效果,可以應用于機坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)的模擬計算,分析機坪供油管網(wǎng)運行水力工況。對于機場機坪供油管網(wǎng)的規(guī)劃設計、操作控制、調度管理和優(yōu)化運行等方面具有明顯的參考及實用價值。
【關鍵詞】：機坪 供油管網(wǎng) 水力計算 管網(wǎng)仿真 程序設計
【學位授予單位】：西安石油大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TE973
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-17
• 1.1 研究的背景8-12
• 1.1.1 研究背景8-10
• 1.1.2 機坪供油管網(wǎng)特征10-12
• 1.2 研究意義12-13
• 1.3 國內外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.4 研究內容及技術路線15-17
• 1.4.1 研究內容15-16
• 1.4.2 技術路線16-17
• 第二章 坪供油管網(wǎng)穩(wěn)態(tài)水力分析模型17-25
• 2.1 管網(wǎng)基本關系式17-21
• 2.1.1 基本假設17
• 2.1.2 管道流動關系式17-20
• 2.1.3 管網(wǎng)系統(tǒng)關系式20-21
• 2.2 管網(wǎng)水力計算模型的建立及求解21-24
• 2.2.1 管網(wǎng)水力模型的建立22-23
• 2.2.2 管網(wǎng)水力模型的求解23-24
• 2.3 本章小結24-25
• 第三章 機坪管網(wǎng)特征運行參數(shù)25-37
• 3.1 同時工作系數(shù)25-31
• 3.1.1 現(xiàn)場調研及數(shù)據(jù)采集25-28
• 3.1.2 同時工作系數(shù)的計算方法28-29
• 3.1.3 基于二項概率分布法的計算29-31
• 3.1.3.1 單個加油栓的使用概率29
• 3.1.3.2 同時使用加油栓個數(shù)29-31
• 3.2 機坪管網(wǎng)流量分配方式及分配流量31-35
• 3.2.1 管道流量分配方式32
• 3.2.2 分配流量計算32-35
• 3.3 計算流量35-36
• 3.4 本章小結36-37
• 第四章 機坪管網(wǎng)水力計算程序設計37-46
• 4.1 管網(wǎng)水力計算程序編制37-39
• 4.1.1 程序設計37-38
• 4.1.2 程序實現(xiàn)38-39
• 4.2 實例驗證39-45
• 4.2.1 管網(wǎng)模型的簡化39-41
• 4.2.2 參數(shù)準備41-43
• 4.2.3 計算結果及校驗43-45
• 4.3 本章小結45-46
• 第五章 機坪管網(wǎng)水力計算及分析實例應用46-68
• 5.1 枝狀管網(wǎng)46-52
• 5.2 環(huán)狀管網(wǎng)52-59
• 5.3 枝環(huán)狀混合管網(wǎng)59-66
• 5.4 水力計算結果分析66-67
• 5.5 本章小結67-68
• 第六章 結論與建議68-70
• 6.1 結論68
• 6.2 建議68-70
• 致謝70-71
• 參考文獻71-73
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文情況73-74

【參考文獻】

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  本文關鍵詞：機場機坪供油管網(wǎng)水力參數(shù)計算及分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：458750