催化裂化沉降器跑劑分析與對策
發(fā)布時間:2017-06-03 11:11
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【摘要】:中國石化青島煉油化工有限責任公司2013年3月發(fā)生沉降器跑劑事件,檢查發(fā)現(xiàn)沉降器旋風分離器翼閥周圍催化劑和焦塊大量堆積是導致翼閥啟閉異常、跑劑的主要原因,翼閥舌板磨損、穿孔和提升管出口旋流快分頭上部箱體磨穿等問題也使跑劑現(xiàn)象加劇。采取改造沉降器封閉罩、割除封閉罩外承插部位、改造封閉罩溢流密封圈、取消封閉罩外蒸汽環(huán)和油氣平衡管、增設封閉罩外側蓋板、更換新防焦蒸汽環(huán)、更換翼閥等一系列措施后,沉降器封閉罩外催化劑大量堆積、蓋板以上區(qū)域封閉罩外壁及沉降器內(nèi)壁結焦等難題得以解決,從根本上解決了沉降器跑劑問題。
【作者單位】: 中國石化青島煉油化工有限責任公司;
【關鍵詞】: 沉降器 跑劑 結焦 封閉罩 翼閥 蓋板
【分類號】:TE96
【正文快照】: 中國石化青島煉油化工有限責任公司催化裂化裝置提升管反應器采用石油化工科學研究院開發(fā)的可生產(chǎn)“國Ⅲ”排放標準汽油組分并多產(chǎn)丙烯的技術(即MIP-CGP技術),裝置以脫硫精制后的高硫直餾蠟油與焦化蠟油混合油為原料,設計規(guī)模2.90 Mt/a。裝置采用串聯(lián)提升管反應器,優(yōu)化催化裂
【相似文獻】
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1 ;西德萊爾特糖廠的快速沉降器[J];甘蔗糖業(yè);1974年02期
2 許雄端;;多爾沉降器的改造[J];甘蔗糖業(yè);1983年01期
3 王清波;;強化式沉降器在我廠的使用[J];氯堿工業(yè);1993年09期
4 付p,
本文編號:417987
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