LNG作為清潔高效的能源,其在一次能源消耗結(jié)構(gòu)中的占比逐年加大。作為海上LNG儲存和再氣化大型海洋工程裝備,LNG-FSRU近年來發(fā)展迅速,但因其系統(tǒng)設(shè)計復(fù)雜,建造難度大,關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備多數(shù)被歐美和日韓等發(fā)達國家壟斷。雖然經(jīng)過近十多年的發(fā)展,我國的設(shè)計建造水平取得了一定的進步,但距LNG-FSRU發(fā)展強國仍有不小的差距。本文研究的目標產(chǎn)品LNG-FSRU再氣化模塊即是LNG-FSRU上關(guān)鍵的設(shè)備之一。模塊的支撐貫穿于整個建造過程,是結(jié)構(gòu)強度的保證,吊裝是模塊建造完工后出運階段最重要的一個環(huán)節(jié),合理的支撐方案和吊裝方案不僅是模塊安全建造出運的前提,還涉及到操作的便利性和經(jīng)濟性,對模塊建造周期也有較大的影響,因此,本文主要針對LNG-FSRU再氣化模塊建造過程中支撐及吊裝工藝進行研究。研究內(nèi)容及研究成果如下:(1)以FPSO和LNG-FSRU為例,分析了高端海洋工程裝備的設(shè)計特點,從而得出了模塊化設(shè)計的重要性和必要性。在此基礎(chǔ)上,重點研究了模塊化設(shè)計的原則和模塊化設(shè)計的優(yōu)缺點。(2)分析了LNG-FSRU再氣化模塊的設(shè)計原理和總體布置特點,重點對模塊整體支撐的基座和吊耳布置進行探討。(3)...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1LNG運輸船F(xiàn)ig.1LNGCarrier

圖1LNG運輸船F(xiàn)ig.1LNGCarrier圖2LNG-FPSOFig.2LNG-FPSO

圖4陸上LNG接收站Fig.4OnshoreLNGTerminal

的LNG能源總體目標，天然氣將逐步成為我國現(xiàn)代清潔能源體系的主體能源，計劃到2020年，天然氣在一次能源消費結(jié)構(gòu)中的占比力爭達到10%左右，030年，此占比提高到15%左右。雖然我國近年來天然氣消費增長很快，但是天然氣占能源消費比重僅為5%左右，即使2020年....

圖5現(xiàn)代重工建造的LNG-FSRUFig5HHIFabricatedLNG-FSRU

圖5現(xiàn)代重工建造的LNG-FSRUFig5HHIFabricatedLNG-FSRU海油氣電集團率先啟動LNG-FSRU項目，2014年1月，其收站成功完成首次LNG接收輸送工作。上海滬東造船廠大型LNG運輸船的企業(yè)，但是其建造的LNG船并未裝....

圖6GolarLNG-FSRU改裝項目Fig.6GolarLNG-FSRURefittingProject

圖5現(xiàn)代重工建造的LNG-FSRUFig5HHIFabricatedLNG-FSRU油氣電集團率先啟動LNG-FSRU項目，2014年1月，收站成功完成首次LNG接收輸送工作。上海滬東造船型LNG運輸船的企業(yè)，但是其建造的LNG船并未裝前滬東已....

本文編號：3981259