蒸汽開采稠油技術是目前采出油量較多的方法,其使用范圍很廣,其中蒸汽驅(qū)技術是常見的熱采技術。油層的非均質(zhì)性,重力超覆和粘性指進是蒸汽驅(qū)中存在的最顯著的問題,重力超覆現(xiàn)象是指由于蒸汽的密度與原油的密度之間的差異使蒸汽越過油帶的現(xiàn)象,粘性指進是指由于蒸汽的粘度和原油的粘度存在差異使蒸汽繞過油帶的現(xiàn)象。此類問題的存在使得蒸汽驅(qū)后期采收率低、含水率高、油汽比低。新疆克拉瑪依油田針對此問題提出了蒸汽驅(qū)后期CO₂復合蒸汽驅(qū)的實施方案來改善蒸汽驅(qū)效果。本文對國內(nèi)外有關CO₂復合蒸汽驅(qū)技術的研究進行了大量的文獻調(diào)研,了解了目前CO₂復合蒸汽驅(qū)技術的研究現(xiàn)狀以及所存在的問題。在此基礎上,首先了解了新疆克拉瑪依油田的地質(zhì)概況并且對九₆區(qū)齊古組的開發(fā)現(xiàn)狀做了了解和分析;然后用OFM軟件對九₆區(qū)的注采數(shù)據(jù)做了動態(tài)分析,分析了九₆區(qū)蒸汽驅(qū)后期出現(xiàn)含水率高、油汽比低、采收率低的原因;最后開展“雙�！毖芯�,提出了促進蒸汽腔擴展、直井重力泄油為主的CO₂復合驅(qū)開發(fā)模式...

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【學位級別】：碩士

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摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究目的及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)稠油CO₂輔助熱采技術研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)CO₂復合蒸汽驅(qū)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國外CO₂驅(qū)油技術研究現(xiàn)狀
        1.2.4 國外CO₂復合蒸汽驅(qū)研究現(xiàn)狀
    1.3 存在問題
    1.4 研究內(nèi)容及技術路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術路線圖
第2章 研究區(qū)地質(zhì)特征與生產(chǎn)概況
    2.1 研究區(qū)選擇
    2.2 研究區(qū)油藏地質(zhì)特征
        2.2.1 地層特征
        2.2.2 構(gòu)造特征
        2.2.3 儲層特征
        2.2.4 油藏性質(zhì)
    2.3 研究區(qū)前期開發(fā)概況
    2.4 本章小結(jié)
第3章 剩余油分布研究
    3.1 隔夾層認識
        3.1.1 隔夾層巖性
        3.1.2 隔夾層平面分布特征
    3.2 取芯井剩余油飽和度認識
    3.3 剩余油特征控制機理
    3.4 本章小結(jié)
第4章 CO₂高溫驅(qū)油體系研究
    4.1 CO₂對原油的降粘效果
    4.2 CO₂形成的碳酸水對滲流特征的影響
    4.3 CO₂提高驅(qū)油效率試驗
    4.4 CO₂蒸汽驅(qū)三維物理模擬實驗
    4.5 本章小結(jié)
第5章 CO₂復合蒸汽驅(qū)關鍵參數(shù)優(yōu)化研究
    5.1 關鍵參數(shù)優(yōu)化
        5.1.1 射孔層位優(yōu)化
        5.1.2 射孔厚度優(yōu)化
        5.1.3 CO₂注入量優(yōu)化
        5.1.4 注汽干度優(yōu)化
        5.1.5 注汽量和產(chǎn)液量優(yōu)化
    5.2 開發(fā)層系及井網(wǎng)優(yōu)選
        5.2.1 開發(fā)層系
        5.2.2 井網(wǎng)優(yōu)選
    5.3 研究區(qū)歷史擬合及指標預測
        5.3.1 研究區(qū)歷史擬合結(jié)果分析
        5.3.2 CO₂復合蒸汽驅(qū)參數(shù)及指標預測
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論
參考文獻
致謝



本文編號：3960310