隨著能源和環(huán)境問題的日益嚴峻,如何緩解我國對化石燃料的依賴成為研究熱點。越來越多的人開始探索新能源的開發(fā)與應(yīng)用,其中生物柴油因具有較優(yōu)的性質(zhì)受到廣泛關(guān)注。目前生物柴油主要分三代,其中第二代生物柴油應(yīng)用較為廣泛。第二代生物柴油是通過催化劑對植物油進行加氫脫氧反應(yīng)制得的C10-C22的柴油組分產(chǎn)品。目前工業(yè)化的植物油加氫脫氧催化劑主要為傳統(tǒng)工業(yè)硫化物催化劑,但是這種催化劑在使用過程中易失活,需長期補硫,且產(chǎn)品易被硫二次污染,污染環(huán)境。因此研發(fā)環(huán)境友好型、壽命長、活性及烷烴選擇性高的非硫化物催化劑具有非常重要的意義。本論文采用浸漬法,以La改性的Al203為載體,通過調(diào)節(jié)Ni、Mo含量制備五種不同Ni:Mo的非硫化負載型催化劑。采用X射線衍射、透射電子顯微鏡、氮氣物理吸附法進行表征,結(jié)果表明金屬活性組分經(jīng)H2原位還原后在催化劑載體上主要以Ni和M002的形式分散在載體表面。此外制得的催化劑皆具有介孔結(jié)構(gòu),孔徑范圍在5-10 nm。以大豆油為原料,采用催化蒸餾法對其進行預(yù)處理,制得大豆油催化蒸餾塔頂油。對比原料大豆油、塔頂油以及催化加氫反應(yīng)產(chǎn)物的紅外光譜發(fā)現(xiàn),大豆油經(jīng)催化蒸餾后,產(chǎn)物組成主要為...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
1 生物柴油研究進展
    1.1 第一代生物柴油
        1.1.1 直接或混合使用法
        1.1.2 微乳化法
        1.1.3 熱裂解法與加氫裂化法
        1.1.4 酯交換法
        1.1.5 生物酶催化法
        1.1.6 超臨界法
        1.1.7 超聲波輔助法
        1.1.8 離子液體催化法
    1.2 第二代生物柴油
        1.2.1 第二代生物柴油加工工藝概述
        1.2.2 過渡金屬催化劑
        1.2.3 貴金屬催化劑
        1.2.4 金屬碳化物、金屬氮化物、金屬磷化物催化劑
    1.3 第三代生物柴油
    1.4 我國植物油資源
    1.5 本論文研究內(nèi)容
2 實驗部分
    2.1 實驗藥品及儀器
    2.2 催化劑的制備
        2.2.1 Ni/La-Al₂O₃催化劑的制備
        2.2.2 NiMo/La-Al₂O₃(Ni：Mo=8：1、Ni：Mo=1：1、Ni：Mo=1：8)催化劑的制備
        2.2.3 Mo/La-Al₂O₃催化劑的制備
    2.3 原料的預(yù)處理
    2.4 催化劑的評價
    2.5 催化劑及產(chǎn)物分析方法
        2.5.1 X射線粉末衍射(XRD)表征
        2.5.2 氮氣物理吸附(N₂ physisorption)表征
        2.5.3 透射電鏡(TEM)測試
        2.5.4 紅外光譜(IR)測試
        2.5.5 氣相色譜(GC)分析
3 催化劑及產(chǎn)物分析結(jié)果
    3.1 催化劑XRD表征結(jié)果
    3.2 催化劑N₂ physisorption分析結(jié)果
    3.3 催化劑TEM分析結(jié)果
    3.4 IR分析結(jié)果
4 NiMo/La-Al₂O₃催化劑上大豆油加氫脫氧性能研究
    4.1 Ni/La-Al₂O₃催化加氫結(jié)果
    4.2 NiMo/La-Al₂O₃(Ni：Mo=8：1)催化加氫結(jié)果
    4.3 NiMo/La-Al₂O₃(Ni：Mo=1：1)催化加氫結(jié)果
    4.4 NiMo/La-Al₂O₃(Ni：Mo=1：8)催化加氫結(jié)果
    4.5 Mo/La-Al₂O₃催化加氫結(jié)果
    4.6 不同Ni：Mo對塔頂油加氫反應(yīng)路徑的影響
    4.7 不同液時空速下產(chǎn)物成分分析
    4.8 小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術(shù)論文情況
致謝



本文編號：3941198