發(fā)布時(shí)間：2024-02-27 02:15

　　在過去的幾十年里,人們?cè)絹碓疥P(guān)注環(huán)境污染問題.柴油中的硫化物燃燒后可轉(zhuǎn)化為SOx,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染.因此,為了滿足嚴(yán)格的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,生產(chǎn)硫化物含量極低的燃料油是一個(gè)巨大挑戰(zhàn).氧化脫硫(ODS)體系是用于深度脫硫的加氫脫硫(HDS)體系的替代或補(bǔ)充,包括硫化物的氧化和氧化產(chǎn)物的分離.它是處理芳香硫化合物及其衍生物最有效的方法之一,引起了人們的極大關(guān)注.在我們之前的工作中報(bào)道了Co聚陰離子催化劑和對(duì)甲苯磺酸基低共熔劑(DESs)通過仿生方法將柴油中的硫化物氧化為相應(yīng)的硫化物.盡管已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展, DESs仿生體系仍然有很大的發(fā)展空間.例如,多金屬氧酸鹽(POMs)在生物模擬體系中的作用沒有得到明確闡述.更困難的是構(gòu)建DES的物理化學(xué)性質(zhì)與仿生體系氧化脫硫效率之間的關(guān)系.因此,解決上述問題是催化氧化脫硫(AODS)仿生過程中最關(guān)鍵的挑戰(zhàn)之一,迫切需要進(jìn)一步研究.本文采用仿生方法研究了一種新型高效的AODS體系,該體系能顯著提高ODS的效率.采用重結(jié)晶法制備了安德森型催化劑Na3Fe(OH)6Mo6O18,并將其應(yīng)用于柴油AODS體系.通過分析紫外-可見光譜(UV-Vis)、紅外光譜...

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1. Introduction
2. Experimental
    2.1. Materials
    2.2. Preparation of POM catalyst and DESs
    2.3. Characterization
    2.4. Oxidative desulfurization of model diesel
3. Results and discussion
    3.1. Effect of different desulfurization systems on DBT removal
    3.2. Effect of the amount of catalyst on DBT removal
    3.3. Effect of dosage of DES on DBT removal
    3.4. Effect of reaction temperature on DBT removal
    3.5. Effect of different S-compounds
    3.6. Commercial diesel experiments
    3.7. Recycling experiments
    3.8. Mechanism studies
4. Conclusions
Graphical Abstract



本文編號(hào)：3912222