以煉油廠常壓柴油為原料,在固定床加氫反應器上進行催化加氫脫硫反應動力學研究。在工業(yè)級鈷鉬催化劑作用下,考察反應溫度、H2分壓、氫油體積比和液態(tài)空速對常壓柴油催化加氫脫硫反應活性影響的規(guī)律。建立常壓柴油催化加氫脫硫反應的動力學模型,并運用Levenberg-Marquard復合算法優(yōu)化計算反應動力學模型中的相關(guān)參數(shù)。實驗結(jié)果表明,在一定條件下,適當?shù)卦黾臃磻獪囟�、氫油體積比、H2分壓以及減小液態(tài)空速,可提高常壓柴油的脫硫率;動力學研究得出反應級數(shù)為1.6,表觀活化能為18 580.24 J/mol;在實驗條件范圍內(nèi),建立了常壓柴油催化加氫脫硫反應動力學模型;對所建模型進行相關(guān)性檢驗,發(fā)現(xiàn)實驗值與模型計算值基本吻合。

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