在鉆井平臺(tái)位置有限和密集井網(wǎng)條件下,井眼軌跡之間間距較小,垂向穿越可利用空間不足,加大了鉆井工程設(shè)計(jì)、施工的風(fēng)險(xiǎn)。為了能夠確保施工順利進(jìn)行,以三維可視化方式直觀展示井眼軌跡數(shù)據(jù),通過計(jì)算顯示井眼軌跡穿越情況以及已鉆井眼軌跡與設(shè)計(jì)井井眼軌跡之間的防碰距離,確保鉆井技術(shù)人員在施工時(shí)能夠及時(shí)掌握井眼軌跡鉆進(jìn)情況并對(duì)其參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,對(duì)于保證成功鉆井尤為重要。本文結(jié)合石油企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求,研究并實(shí)現(xiàn)了密集井井眼軌跡碰撞檢測(cè)及三維可視化系統(tǒng)。首先,在總結(jié)現(xiàn)階段已有的井眼軌跡碰撞檢測(cè)方法特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,采用最近距離掃描法作為該系統(tǒng)的井眼軌跡碰撞檢測(cè)方法,建立了井眼軌跡碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,提出了綜合考慮井眼軌跡碰撞發(fā)生概率和后果嚴(yán)重性兩方面因素的井眼軌跡碰撞風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)的安全評(píng)估方法,并通過鉆井現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例對(duì)這些方法進(jìn)行了驗(yàn)證;其次,構(gòu)建了井眼軌跡三維可視化模型,利用最小曲率法對(duì)井眼軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)斜計(jì)算,使用OpenGL三維可視化技術(shù)進(jìn)行井眼軌跡繪制,并在三維網(wǎng)格中顯示出多條吻合測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)的井眼軌跡;最后,采用C#語言、.NET平臺(tái),并結(jié)合SQL Server數(shù)據(jù)庫搭建了該系統(tǒng)的三層C/S架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了井場(chǎng)數(shù)據(jù)管理...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
第二章 相關(guān)理論和技術(shù)
    2.1 井眼軌跡碰撞檢測(cè)理論
        2.1.1 井眼軌跡碰撞事故分析
        2.1.2 井眼軌跡碰撞檢測(cè)方法
    2.2 井眼軌跡繪制理論
        2.2.1 井眼軌跡基本參數(shù)
        2.2.2 井眼軌跡計(jì)算及繪制方法
    2.3 系統(tǒng)開發(fā)工具及技術(shù)
        2.3.1 開發(fā)工具
        2.3.2 OpenGL三維可視化技術(shù)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 IWTCDATDV系統(tǒng)需求分析與設(shè)計(jì)
    3.1 系統(tǒng)需求分析
        3.1.1 系統(tǒng)目標(biāo)
        3.1.2 系統(tǒng)功能性需求
        3.1.3 非功能性需求
        3.1.4 系統(tǒng)用例分析
    3.2 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)
        3.2.1 軟硬件環(huán)境
        3.2.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
        3.2.3 系統(tǒng)類圖設(shè)計(jì)
        3.2.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
    3.3 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)
        3.3.1 數(shù)據(jù)處理模塊設(shè)計(jì)
        3.3.2 井眼軌跡碰撞檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)
        3.3.3 井眼軌跡三維可視化模塊設(shè)計(jì)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 IWTCDATDV系統(tǒng)模型構(gòu)建
    4.1 井眼軌跡碰撞風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估模型與評(píng)估方法
        4.1.1 井眼軌跡碰撞風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)估模型
        4.1.2 井眼軌跡碰撞風(fēng)險(xiǎn)后果嚴(yán)重性評(píng)估模型
        4.1.3 井眼軌跡碰撞風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)評(píng)估方法
    4.2 井眼軌跡的三維建模與繪制
        4.2.1 井眼軌跡三維建模
        4.2.2 井眼軌跡繪制
    4.3 本章小結(jié)
第五章 IWTCDATDV系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證
    5.1 系統(tǒng)登錄實(shí)現(xiàn)
    5.2 系統(tǒng)功能模塊實(shí)現(xiàn)
    5.3 實(shí)例驗(yàn)證
        5.3.1 井眼軌跡碰撞檢測(cè)方法驗(yàn)證
        5.3.2 井眼軌跡碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法驗(yàn)證
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)和展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間參加科研情況及獲得的學(xué)術(shù)成果



本文編號(hào)：3840090