早期含蠟原油的觸變性模型均為黏塑性模型,未考慮黏彈性的貢獻(xiàn),管道停輸再啟動的數(shù)值模擬也未考慮黏彈性的影響。為此,利用機(jī)械比擬原理,依據(jù)含蠟原油的"黏彈-屈服-觸變"特點,建立了包含9個未知參數(shù)的黏彈-觸變模型。利用兩種物性不同的含蠟原油在凝點附近的剪切速率階躍、剪切速率滯回環(huán)、恒剪切速率3種典型加載模式下的實驗數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行驗證。結(jié)果表明:3種測試的模型擬合值與實測值的平均相對偏差分別為4.6%、6.6%、4.2%,實現(xiàn)了用一個模型完整、準(zhǔn)確地描述含蠟原油加載全過程的流變響應(yīng),為輸油管道停輸再啟動過程的水力特性及管道安全運行提供了重要的基礎(chǔ)資料。(圖4,表2,參16)

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【文章目錄】：
1 黏彈-觸變模型建立
    1.1 狀態(tài)方程
    1.2 速率方程
2 實驗及模型驗證
3 結(jié)論



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