為解決鉆井平臺避臺作業(yè)時懸掛隔水管的安全性問題,針對現(xiàn)用的軟懸掛與硬懸掛技術各自的局限性并結合二者優(yōu)勢,提出一種設有動載主動補償功能的新型柔性隔水管懸掛系統(tǒng)方案。在傳統(tǒng)的硬懸掛裝置的基礎上設置運動補償液壓缸和增程系統(tǒng),利用有限補償行程最大程度降低隔水管動載;提出位移比例補償法和加速度削峰法兩種補償方案,并開展了適應性對比研究;建立Simulink仿真模型,進行系統(tǒng)仿真分析。計算分析表明,提出的隔水管柔性懸掛系統(tǒng)方案具有良好的動載補償功能,其中加速度削峰法優(yōu)于位移比例補償法。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 隔水管柔性懸掛裝置設計
    1.1 隔水管柔性懸掛方案原理
    1.2 設計參數(shù)
    1.3 卡盤-萬向節(jié)總成設計
2 隔水管柔性懸掛液壓系統(tǒng)設計
    2.1 液壓回路設計
    2.2 關鍵液壓參數(shù)計算
3 隔水管柔性懸掛控制
    3.1 位移比列補償法
    3.2 加速度削峰法
    3.3 兩種方法效果對比
    3.4 加速度削峰法影響因素
4 隔水管柔性懸掛系統(tǒng)仿真
    4.1 系統(tǒng)建模
        4.1.1 液壓缸數(shù)學模型
        4.1.2 隔水管負載數(shù)學模型
        4.1.3 節(jié)流閥數(shù)學模型
        4.1.4 蓄能器數(shù)學模型
    4.2 系統(tǒng)仿真及結果分析
5 結 論


【參考文獻】：
期刊論文
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