考慮CFB提升管快速床中因顆粒團聚物的存在而發(fā)生的氣固相間曳力下滑的現(xiàn)象,建立基于能量最小多尺度方法（EMMS）的曳力模型,并將其與CFD兩相流模型相耦合模擬傳統(tǒng)等徑提升管和新型分區(qū)多流域提升管兩種不同結構的提升管。結果表明:將EMMS曳力模型耦合CFD雙流體模型,可以合理地預測提升管內(nèi)軸向與徑向上的流場分布,實現(xiàn)對提升管內(nèi)氣固兩相流動的準確表達;當CFB提升管的結構與操作工況發(fā)生變化時須重新尋求更為合適的曳力模型。 

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