為實(shí)現(xiàn)特低滲油藏注CO₂后形成混相驅(qū),通過(guò)滲流力學(xué)和油藏工程方法研究特低滲油藏CO₂混相驅(qū)注采壓力系統(tǒng)保壓設(shè)計(jì)方法。首先,利用等值滲流阻力法,考慮特低滲油藏壓裂后儲(chǔ)層滲透率分布的"四臺(tái)階"特性,建立特低滲油藏CO₂混相驅(qū)滲流阻力數(shù)學(xué)模型;其次,考慮CO₂注入地層后溶解于原油所引起的驅(qū)替滯后效應(yīng),引入CO₂驅(qū)遲滯因子,對(duì)傳統(tǒng)前緣推進(jìn)方程進(jìn)行修正。在此基礎(chǔ)上,建立特低滲油藏CO₂混相驅(qū)注采壓力系統(tǒng)保壓設(shè)計(jì)方法,并從注采壓差、注采井距、水井近井滲透率、油井近井滲透率四個(gè)方面進(jìn)行單因素影響程度分析;最后,繪制M油藏在不同注采壓差條件下注入速度與CO₂混相驅(qū)驅(qū)替前緣位置的關(guān)系圖版。結(jié)果表明:注采壓差對(duì)各項(xiàng)保壓設(shè)計(jì)參數(shù)影響最大;純油相區(qū)滲流阻力與混相區(qū)滲流阻力的比值僅與注采壓差有關(guān),與其他因素和驅(qū)替前緣位置無(wú)關(guān);注入速度是CO₂混相驅(qū)保壓設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,在合理施工參數(shù)范圍內(nèi),注CO₂無(wú)法實(shí)現(xiàn)全程混相驅(qū),驅(qū)替... 

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【文章目錄】：
1 特低滲油藏CO2驅(qū)滲流阻力數(shù)學(xué)模型
    1.1 滲透率四臺(tái)階分布特征
    1.2 純油相區(qū)滲流阻力數(shù)學(xué)表征
    1.3 注采井間滲流阻力數(shù)學(xué)模型
2 驅(qū)替前緣推進(jìn)方程修正
3 特低滲油藏CO2混相驅(qū)注采系統(tǒng)保壓設(shè)計(jì)
    3.1 CO2混相驅(qū)注采壓力系統(tǒng)保壓設(shè)計(jì)方法
    3.2 CO2混相驅(qū)注采壓力系統(tǒng)保壓設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算
4 保壓設(shè)計(jì)參數(shù)影響因素分析
    4.1 注采壓差
    4.2 注采井距
    4.3 注入井近井滲透率
    4.4 生產(chǎn)井近井滲透率
5 應(yīng)用實(shí)例
    5.1 M油藏CO2混相驅(qū)應(yīng)用圖版
    5.2 M油藏CO2混相驅(qū)開(kāi)發(fā)效果預(yù)測(cè)
6 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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