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雙支T形管內(nèi)油滴聚結(jié)破碎特性分析

發(fā)布時(shí)間:2022-02-22 18:50
  現(xiàn)有研究未對(duì)T形管內(nèi)油滴的聚結(jié)破碎情況做進(jìn)一步分析,且采用PBM模型研究雙支T形管內(nèi)油滴聚結(jié)破碎特性的研究尚未見報(bào)道。為此,采用CFD-PBM耦合方法對(duì)雙支T形管內(nèi)油滴聚結(jié)破碎行為及分離特性進(jìn)行數(shù)值模擬分析,同時(shí)開展室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:T形管支管內(nèi)的油滴粒徑大小受湍動(dòng)能變化影響較大,湍動(dòng)能由0.64 m2/s2減小到0.36 m2/s2時(shí),油滴粒徑由300μm增加到460μm,呈聚結(jié)狀態(tài),而湍動(dòng)能由0.36 m2/s2增大到0.60 m2/s2時(shí),油滴粒徑由480μm降低到360μm,呈破碎狀態(tài);隨支管高度的增加,其內(nèi)部湍動(dòng)能逐漸減弱而油滴粒徑卻逐漸增大;靠近入口的支管Ⅰ內(nèi)部油相體積分?jǐn)?shù)明顯大于支管Ⅱ,且同一支管內(nèi)左側(cè)的油相體積分?jǐn)?shù)也高于右側(cè);雙支T形管的分離效率隨支管出口分流比的增大呈先升高后降低的趨勢(shì),當(dāng)分流比為50%時(shí),分離效率達(dá)到最大值30.2%;最佳分流比條件下,處理量在2... 

【文章來(lái)源】:石油機(jī)械. 2020,48(06)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)

【文章目錄】:
0 引言
1 模型構(gòu)建與網(wǎng)格劃分
    1.1 流體域模型
    1.2 網(wǎng)格劃分
2 數(shù)學(xué)模型與邊界條件
    2.1 多相流模型及湍流模型
    2.2 群體平衡模型
    2.3 邊界條件
3 模擬結(jié)果分析
    3.1 湍動(dòng)能影響
    3.2 油相體積分?jǐn)?shù)影響
4 試驗(yàn)研究
    4.1 試驗(yàn)裝置及工藝
    4.2 樣品分析及效率計(jì)算
    4.3 試驗(yàn)結(jié)果分析
        4.3.1 分流比對(duì)分離性能的影響
        4.3.2 處理量對(duì)分離性能的影響
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]管徑508 mm單節(jié)雙封型內(nèi)封堵器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及封堵性能[J]. 李振北,尤杰,程漢華,荊睿,王馨饒.  油氣儲(chǔ)運(yùn). 2019(09)
[2]油滴聚并破碎行為對(duì)水力旋流器分離性能的影響[J]. 李楓,熊峰,劉彩玉,邢雷,張勇.  石油機(jī)械. 2019(06)
[3]網(wǎng)格類型對(duì)流場(chǎng)計(jì)算效率和收斂性的影響[J]. 王寧,蘇新兵,馬斌麟,馮浩洋.  空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(01)
[4]T型管油水分離特性數(shù)值模擬[J]. 胡坤,艾志久,付必偉,李杰,李振北.  過(guò)程工程學(xué)報(bào). 2017(01)
[5]T型管內(nèi)油水分離特性的CFD-PBM數(shù)值模擬[J]. 安杉,陳家慶,蔡小壘,王強(qiáng)強(qiáng),孟迪,邵天澤.  化工學(xué)報(bào). 2017(04)
[6]復(fù)合T形管內(nèi)稠油-水預(yù)分離性能的研究[J]. 梅洛洛,何利民,許仁辭.  流體機(jī)械. 2016(02)
[7]氣浮接觸區(qū)氣泡聚并行為的數(shù)值模擬[J]. 陳阿強(qiáng),王振波,王晨,楊佳佳,金有海.  化工學(xué)報(bào). 2016(06)
[8]新型復(fù)合T型管對(duì)液液二相流的分離[J]. 楊利民,趙振瑩,沈小明,趙立立.  化學(xué)工程. 2012(01)



本文編號(hào):3640028

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