起伏管道在投產(chǎn)過(guò)程中極易出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象,影響管道安全。為保障新建管道的順利投產(chǎn),提出了一種新的壓降預(yù)測(cè)方法:將處于液氣置換過(guò)程中的管道分為積氣段、氣泡段及轉(zhuǎn)彎段3部分,分別針對(duì)每一部分提出了相應(yīng)的壓降計(jì)算方法。將該預(yù)測(cè)方法應(yīng)用于中國(guó)某原油管道的投產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)管道沿線的壓降進(jìn)行預(yù)測(cè),結(jié)果表明該方法的計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)較為吻合,可為同類(lèi)管道投產(chǎn)時(shí)的壓降預(yù)測(cè)提供理論指導(dǎo)。（圖4,表3,參25） 

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【部分圖文】：

多起伏管道投產(chǎn)過(guò)程示意圖

盡管投產(chǎn)過(guò)程中采取了許多排氣措施，但在投產(chǎn)初期，管道中往往還會(huì)積存一定量的氣體，這些氣體一部分是由于排氣點(diǎn)位置設(shè)置不合理，導(dǎo)致積氣段未完全排出留下的，另一部分是氣段破碎分散在管道中的。在管道上坡段，這些氣體重新聚集、運(yùn)移，最終以積氣段的形式停留在管道下坡段（圖2,Ql為V形管段入口的液相流量；θ1為V形管段下坡段軸向與水平方向的夾角；θ2為V形管段上坡段軸向與水平方向的夾角；v1為V形管段下坡段的液相流速，v2為v1在V形管段上坡段的軸向分速度）。以圖2下坡段的氣團(tuán)為例，其受力的表達(dá)式為：

在紊流擾動(dòng)和剪切作用下，氣團(tuán)會(huì)發(fā)生破碎，以小氣泡的形式分散到液體中（圖3中的下坡段），被液體攜帶向下游流動(dòng)，直至在上坡段重新聚集（圖3中的上坡段）。投產(chǎn)期間，由于氣團(tuán)的破碎與聚集不斷重復(fù)發(fā)生，因此，絕大部分管道中液流的流動(dòng)并不是純液體的單相流動(dòng)，而是多相流中的氣泡流。根據(jù)格雷戈里提出的關(guān)系式[24]，氣團(tuán)破碎成氣泡后，管段中的持液率Hl表達(dá)式為：

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