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浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置上LPG儲(chǔ)罐強(qiáng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)淺析

發(fā)布時(shí)間:2022-01-06 13:17
  LPG儲(chǔ)罐是LPG回收模塊的重要設(shè)備,結(jié)合壓力容器建造規(guī)范與IGC規(guī)則中C型獨(dú)立液貨艙的設(shè)計(jì)方法,采用規(guī)則設(shè)計(jì)與有限元校核結(jié)合的方式,對(duì)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置(FPSO)上LPG儲(chǔ)罐及其支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)度設(shè)計(jì)。計(jì)算模型共有6個(gè)工況,綜合考慮了設(shè)計(jì)壓力、液體動(dòng)壓力、晃蕩載荷、風(fēng)載荷、船體運(yùn)動(dòng)載荷、船體傾角、爆炸載荷、碰撞載荷。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,對(duì)儲(chǔ)罐殼體、加強(qiáng)環(huán),支承結(jié)構(gòu)自身,支承結(jié)構(gòu)與下部模塊的焊縫進(jìn)行校核,可為FPSO上LPG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)提供參考。 

【文章來(lái)源】:壓力容器. 2020,37(05)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)

【部分圖文】:

浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置上LPG儲(chǔ)罐強(qiáng)度設(shè)計(jì)要點(diǎn)淺析


LPG儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)示意

取值,縱搖,動(dòng)壓力,液體


Zβ取值示意

模型圖,模型,校核,單元


有限元校核部分采用ANSYS軟件中的Mechanical模塊。按照IGC規(guī)則第2篇附錄2的5.3節(jié)的規(guī)定建立模型[8],見(jiàn)圖3。采用殼單元進(jìn)行網(wǎng)格劃分,單元尺寸為100 mm。墊板與筒體的連接處進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)化。校核工況見(jiàn)表4。圖4 最大設(shè)計(jì)工況載荷施加與邊界條件設(shè)置

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]LNG低溫臥式儲(chǔ)罐合理內(nèi)撐結(jié)構(gòu)的研究[J]. 路曉瑜,李慧芳,錢才富.  壓力容器. 2017(01)
[3]雙層C型船用液化天然氣燃料罐強(qiáng)度分析探討[J]. 朱星榜,董金善,姚揚(yáng),盧艷玲,趙寧.  壓力容器. 2016(01)
[4]LPG回收在FPSO上的應(yīng)用可行性研究[J]. 徐田甜,張美榮.  船舶. 2009(06)
[5]海上LPG回收改造技術(shù)[J]. 趙耕賢,林曄,程維杰.  上海造船. 2007(01)



本文編號(hào):3572522

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