發(fā)布時(shí)間：2021-12-30 18:02

　　針對(duì)我國南海海洋油氣平臺(tái)上316L部分裸露管線腐蝕穿孔問題,進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,調(diào)研發(fā)現(xiàn)管線腐蝕穿孔主要為點(diǎn)蝕及縫隙腐蝕。對(duì)316L不銹鋼在海洋大氣環(huán)境中的點(diǎn)蝕及縫隙腐蝕原因進(jìn)行了討論,發(fā)現(xiàn)海洋環(huán)境溫度、氯化物應(yīng)力腐蝕開裂、點(diǎn)腐蝕電位、表面污染及塵粒附著、工作環(huán)境、機(jī)械損傷等都是造成海洋環(huán)境中316L不銹鋼局部腐蝕的重要影響因素。結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)結(jié)果,建議在南海地區(qū)裸露的不銹鋼進(jìn)行材質(zhì)升級(jí)或者進(jìn)行防腐涂裝、使用防銹油脂進(jìn)行防護(hù)。 

【文章來源】：涂料工業(yè). 2020,50(09)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

316L不銹鋼儀表管腐蝕形貌

316L不銹鋼管夾處腐蝕樣品

NORSOK M-001[1]標(biāo)準(zhǔn)中指出316L不銹鋼在海洋環(huán)境中，為避免發(fā)生氯離子引發(fā)應(yīng)力腐蝕開裂，最高操作溫度為60℃，但是仍然要考慮其點(diǎn)蝕風(fēng)險(xiǎn)，見圖3。目前原則上所有不銹鋼均應(yīng)涂刷防腐涂料用于抵抗局部腐蝕及應(yīng)力腐蝕。然而由于儀表氣、液壓油、化學(xué)藥劑管線管徑較小且壁厚較薄無法大規(guī)模進(jìn)行表面處理，從而導(dǎo)致無法進(jìn)行有效的涂裝。另外，在該標(biāo)準(zhǔn)中也未建議將316L不銹鋼進(jìn)行涂裝，以避免在海洋環(huán)境中氯離子引發(fā)應(yīng)力腐蝕的發(fā)生。而22Cr雙相不銹鋼、25Cr超級(jí)雙相不銹鋼、6Mo超級(jí)奧氏體不銹鋼均可按照NORSOK M-501[2]中的涂裝系統(tǒng)2進(jìn)行涂裝，以提高在海洋環(huán)境中最高操作溫度的限制。3.3 點(diǎn)腐蝕電位

【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]封孔處理對(duì)熱噴涂金屬涂層耐腐蝕性能影響研究[D]. 朱無言.揚(yáng)州大學(xué) 2021
[2]探究小原子C、N的加入對(duì)高熵合金性能的影響[D]. 付正一.蘭州交通大學(xué) 2021



本文編號(hào)：3558711