針對我國南海海洋油氣平臺上316L部分裸露管線腐蝕穿孔問題,進行了現(xiàn)場調(diào)研,調(diào)研發(fā)現(xiàn)管線腐蝕穿孔主要為點蝕及縫隙腐蝕。對316L不銹鋼在海洋大氣環(huán)境中的點蝕及縫隙腐蝕原因進行了討論,發(fā)現(xiàn)海洋環(huán)境溫度、氯化物應(yīng)力腐蝕開裂、點腐蝕電位、表面污染及塵粒附著、工作環(huán)境、機械損傷等都是造成海洋環(huán)境中316L不銹鋼局部腐蝕的重要影響因素。結(jié)合標準及試驗結(jié)果,建議在南海地區(qū)裸露的不銹鋼進行材質(zhì)升級或者進行防腐涂裝、使用防銹油脂進行防護。 

【文章來源】：涂料工業(yè). 2020,50(09)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

316L不銹鋼儀表管腐蝕形貌

316L不銹鋼管夾處腐蝕樣品

NORSOK M-001[1]標準中指出316L不銹鋼在海洋環(huán)境中，為避免發(fā)生氯離子引發(fā)應(yīng)力腐蝕開裂，最高操作溫度為60℃，但是仍然要考慮其點蝕風(fēng)險，見圖3。目前原則上所有不銹鋼均應(yīng)涂刷防腐涂料用于抵抗局部腐蝕及應(yīng)力腐蝕。然而由于儀表氣、液壓油、化學(xué)藥劑管線管徑較小且壁厚較薄無法大規(guī)模進行表面處理，從而導(dǎo)致無法進行有效的涂裝。另外，在該標準中也未建議將316L不銹鋼進行涂裝，以避免在海洋環(huán)境中氯離子引發(fā)應(yīng)力腐蝕的發(fā)生。而22Cr雙相不銹鋼、25Cr超級雙相不銹鋼、6Mo超級奧氏體不銹鋼均可按照NORSOK M-501[2]中的涂裝系統(tǒng)2進行涂裝，以提高在海洋環(huán)境中最高操作溫度的限制。3.3 點腐蝕電位

【參考文獻】：
碩士論文
[1]封孔處理對熱噴涂金屬涂層耐腐蝕性能影響研究[D]. 朱無言.揚州大學(xué) 2021
[2]探究小原子C、N的加入對高熵合金性能的影響[D]. 付正一.蘭州交通大學(xué) 2021



本文編號：3558711