在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中,輸油泵機(jī)組作為油品傳輸中的核心設(shè)備,其安全運(yùn)行尤為重要。輸油泵機(jī)組工作中伴隨著噪聲的產(chǎn)生,而運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲與機(jī)械振動(dòng)一樣,包含豐富的設(shè)備狀態(tài)信息,常被用作設(shè)備狀態(tài)檢測與故障分析的依據(jù)。目前利用噪聲進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)檢測已經(jīng)成為該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備檢測智能化,設(shè)計(jì)輸油泵機(jī)組運(yùn)行噪聲檢測及典型故障判斷系統(tǒng)更具有現(xiàn)實(shí)意義。為此提出輸油泵機(jī)組運(yùn)行噪聲檢測及典型故障判斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)這一課題,而該檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),需要對輸油泵機(jī)組及運(yùn)行噪聲進(jìn)行深入分析。本論文主要體現(xiàn)四個(gè)核心部分:第一,對輸油泵機(jī)組構(gòu)成及其工作原理進(jìn)行分析,根據(jù)輸油泵機(jī)組設(shè)備結(jié)構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn)方式,對輸油泵機(jī)組運(yùn)行噪聲進(jìn)行分類,通過理論分析得出機(jī)組無故障狀態(tài)下分類噪聲的主要特征及其表現(xiàn)形式;第二,選取輸油泵機(jī)組的兩種典型故障,對相應(yīng)故障狀態(tài)噪聲特征進(jìn)行分析,確定系統(tǒng)檢測與故障判定算法。具體體現(xiàn)為以頻譜分析為基礎(chǔ),以故障特征頻率信號與最大幅值信號的幅值比為參量,設(shè)定閾值判定設(shè)備是否處于故障狀態(tài);第三,基于Lab VIEW軟件平臺(tái),通過模塊化設(shè)計(jì)理念,將系統(tǒng)規(guī)劃為信號采集、信號調(diào)理、時(shí)頻分析、特征提取、狀態(tài)判定等模塊,通過系... 

【文章來源】：東北石油大學(xué)黑龍江省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

葉輪實(shí)測圖

流體力學(xué)噪聲主頻聲學(xué)特性，在眾多噪聲當(dāng)中，動(dòng)力學(xué)噪聲幅值較其他種類噪聲幅值更高，在頻譜顯示中有明顯峰值，且在 RF 與 BPF 處均有明顯峰值，但由于噪聲采樣點(diǎn)的不同，所采集處噪聲幅值也會(huì)有所區(qū)別，噪聲頻譜示意圖如圖 2.14 與 2.15 所示。干涉區(qū)核心區(qū)徑向流動(dòng)徑向流動(dòng)邊界層邊界層背面工作面泄漏流動(dòng)葉輪邊界層 二次流轉(zhuǎn)向殼體圖 2.13 葉輪葉片流道斷面圖

流體力學(xué)噪聲主頻聲學(xué)特性，在眾多噪聲當(dāng)中，動(dòng)力學(xué)噪聲幅值較其他種類噪聲幅值更高，在頻譜顯示中有明顯峰值，且在 RF 與 BPF 處均有明顯峰值，但由于噪聲采樣點(diǎn)的不同，所采集處噪聲幅值也會(huì)有所區(qū)別，噪聲頻譜示意圖如圖 2.14 與 2.15 所示。干涉區(qū)核心區(qū)徑向流動(dòng)徑向流動(dòng)邊界層邊界層背面工作面泄漏流動(dòng)葉輪邊界層 二次流轉(zhuǎn)向殼體圖 2.13 葉輪葉片流道斷面圖

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3529362