利用北斗定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)油氣管道沿線地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)與預(yù)警,以期減少地質(zhì)災(zāi)害對(duì)油氣管道造成的威脅與破壞。以華中成品油管道江西處、撫州處、湖南處的成品油管道區(qū)段為研究區(qū),利用國(guó)產(chǎn)高分遙感影像對(duì)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行高精度自動(dòng)識(shí)別,并輔以人工目視解譯方法進(jìn)行糾正,將識(shí)別結(jié)果作為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)資料。基于北斗定位技術(shù)設(shè)計(jì)了微位移監(jiān)測(cè)裝置,結(jié)合高精度定位數(shù)據(jù)處理技術(shù)方法,對(duì)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的坡體位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。結(jié)合研究區(qū)前期有效降雨量與預(yù)報(bào)降雨量建立了地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警模型,通過(guò)手機(jī)預(yù)警APP按輸油處、輸油站分級(jí)分權(quán)限推送紅、橙、黃、藍(lán)4個(gè)等級(jí)的預(yù)警信息。研究結(jié)果可為油氣管道地質(zhì)災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警的智能化應(yīng)用提供參考。（圖5,表2,參29） 

【文章來(lái)源】：油氣儲(chǔ)運(yùn). 2020,39(07)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警區(qū)段30 km范圍內(nèi)雨量站位置信息圖

北斗微位移監(jiān)測(cè)裝置由北斗天線、北斗接收機(jī)、避雷系統(tǒng)及供電系統(tǒng)組成。其設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn)：(1)為了減小北斗天線對(duì)測(cè)量誤差的影響，將其設(shè)計(jì)為全頻段扼流圈天線，采用多饋點(diǎn)設(shè)計(jì)，相位中心的穩(wěn)定性可以達(dá)到1 mm以內(nèi)，具備卓越的抗多路徑干擾能力；(2)北斗接收機(jī)選擇高精度差分型測(cè)量型接收機(jī)；(3)天線的天線端與接收機(jī)端采用專(zhuān)用的北斗天饋線防雷器；(4)供電系統(tǒng)采用蓄電池結(jié)合光伏板進(jìn)行供電，當(dāng)光能充足時(shí)使用光伏板進(jìn)行供電并對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，當(dāng)夜間或天氣惡劣時(shí)使用蓄電池供電。鑒于北斗監(jiān)測(cè)裝置的工作環(huán)境多為相對(duì)惡劣的野外自然環(huán)境，其電源系統(tǒng)與接收機(jī)工作穩(wěn)定性尤為重要，因此，設(shè)計(jì)了一套遠(yuǎn)程裝置自檢測(cè)模塊，其能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控供電系統(tǒng)的電源、電壓及電流等參數(shù)的變化情況（圖2）。北斗微位移監(jiān)測(cè)裝置在有4G/5G信號(hào)的地方，通過(guò)4G/5G進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；否則，通過(guò)北斗短報(bào)文進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

(1）贛州站JG7410點(diǎn)。該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的管道西側(cè)為不穩(wěn)定斜坡，坡長(zhǎng)30 m，坡高20 m，坡度30°；坡頂下方5 m以下植被較好，坡體目前采取沙袋+松樹(shù)樁的臨時(shí)防護(hù)措施（圖3）；地表為黃色砂土，較松散，下部基巖為粉砂巖，巖層產(chǎn)狀為傾向70°、傾角5°；防護(hù)措施在雨水的沖刷下基本失去作用，坡體在雨水的沖刷下極易發(fā)生滑坡，對(duì)管道的威脅較大；管道東側(cè)為人工切坡形成的小斜坡，坡高3 m，坡度70°，坡底為排水溝，頂寬0.3 m，底寬0.2 m，深度0.3 m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，在管道西側(cè)的斜坡處布置一套北斗微位移監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)坡體地表三維位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。(2）湘潭站262點(diǎn)。該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的地層以全風(fēng)化砂巖為主，地表為紅褐色粉質(zhì)黏土，土體內(nèi)夾有碎石；坡體是由北側(cè)農(nóng)戶對(duì)房后山坡進(jìn)行清理削坡，并將土體堆積在山坡坡面形成（圖4）；坡長(zhǎng)28 m，坡高10 m，坡度30°，坡向80°；坡頂為人工切坡形成的道路，有較大沖溝，深度達(dá)0.3 m；坡底東側(cè)4.4 m處為水塘，邊坡已有土體滑入水塘中；坡體已發(fā)生局部滑坡，坡面上多處沖溝，無(wú)植被，坡腳處土體堆積，對(duì)管道威脅較大。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，在此坡體處布置一套北斗微位移監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)坡體地表三維位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3507517