并聯(lián)管路流量分配不均勻問題廣泛存在于油田油氣集輸系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)油站來流系統(tǒng)來流的不確定性導(dǎo)致并聯(lián)管路“偏流”工況的產(chǎn)生,來流在管道中的相態(tài)和流態(tài)隨壓力和管道形態(tài)的不同而不斷發(fā)生變化,導(dǎo)致無法讓流體均勻地進(jìn)入每臺分離器。通過建立數(shù)學(xué)模型確定影響轉(zhuǎn)油站多相來流系統(tǒng)并聯(lián)管路流量分配的均勻性的主要因素有:來流進(jìn)站方式、并聯(lián)管路支管間距、入口流速、以及來流的含氣率和液相含水率。本文以數(shù)值模擬方法為主對轉(zhuǎn)油站來流系統(tǒng)中流體的流動進(jìn)行研究與分析,針對實際的管道系統(tǒng)流量分配問題,采用前處理ICEM軟件建立不同影響因素參數(shù)的并聯(lián)管路系統(tǒng)數(shù)值計算模型并進(jìn)行網(wǎng)格劃分,分別建立了對稱布置徑向來流一級布管、軸向來流一級布管、對稱布置徑向來流二級布管和軸向二級布管四種計算模型,運(yùn)用流體動力學(xué)軟件FLUENT對不同計算模型在相同工況下和同一模型不同來流物性參數(shù)下并聯(lián)管路內(nèi)油氣水三相流體分配特征進(jìn)行模擬計算。研究結(jié)果表明:來流進(jìn)站方式和并聯(lián)管道布管方式對轉(zhuǎn)油站“偏流”現(xiàn)象影響最為明顯,建議采用對稱布置徑向來流二級布管方式減小“偏流”;而支管間距對并聯(lián)管道“偏流”影響不大;流體物性對“偏流”有一定的影響,隨著來流速度增大,... 

【文章來源】：東北石油大學(xué)黑龍江省

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

轉(zhuǎn)油站來流系統(tǒng)模型1及其網(wǎng)格劃分如圖4.2所示，轉(zhuǎn)油站多相來流系統(tǒng)計算模型2采用非對稱布置軸向來流的一級布

圖 4.2 轉(zhuǎn)油站來流系統(tǒng)模型 2 及其網(wǎng)格劃分圖 4.3 轉(zhuǎn)油站來流系統(tǒng)模型 3 及其網(wǎng)格劃分入口出口 4出口 3出口 2出口 1污水加熱緩沖裝置 天然氣除油器分離器入口出口1出口2出口 3出口 4來流污水熱緩沖裝置天然氣除油器分離器分離器分離器分離器

圖 4.2 轉(zhuǎn)油站來流系統(tǒng)模型 2 及其網(wǎng)格劃分圖 4.3 轉(zhuǎn)油站來流系統(tǒng)模型 3 及其網(wǎng)格劃分來流分離器分離器分離器出口 4加熱緩沖裝置 天然氣除油器入口出口1出口2出口 3出口 4來流污水加熱緩沖裝置天然氣除油器分離器分離器分離器分離器

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]氣液兩相流聯(lián)箱中流量分配的理論和實驗研究[D]. 龐力平.華北電力大學(xué)（北京） 2010

碩士論文
[1]并聯(lián)管組流量分配的模擬計算和試驗研究[D]. 繆斌.西安石油大學(xué) 2011



本文編號：3496839