在LNG接收站開車、運(yùn)行過程中,BOG管網(wǎng)進(jìn)液可能導(dǎo)致BOG再冷凝系統(tǒng)停車、LNG儲罐超壓損壞、火炬火雨等嚴(yán)重后果。對LNG接收站BOG管網(wǎng)的潛在進(jìn)液點(diǎn)進(jìn)行了分析,討論了進(jìn)液危害及應(yīng)對措施,并從設(shè)計(jì)、操作管理等方面提出優(yōu)化措施,為LNG接收站工程設(shè)計(jì)、開車預(yù)冷、運(yùn)維等提供參考和實(shí)踐指導(dǎo)。 

【文章來源】：石油與天然氣化工. 2020,49(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 LNG接收站工藝流程
2 BOG管網(wǎng)潛在進(jìn)液點(diǎn)
    2.1 放空閥組
    2.2 重?zé)N凝結(jié)
    2.3 放空管線
    2.4 其他情況
3 BOG總管進(jìn)液危害
    3.1 影響B(tài)OG壓縮機(jī)運(yùn)行及使用壽命
    3.2 LNG儲罐超壓損壞
    3.3 火炬火雨
4 應(yīng)對措施
    4.1 建立BOG管網(wǎng)溫度監(jiān)控系統(tǒng)
    4.2 現(xiàn)場排查
        4.2.1 閥位檢查
        4.2.2 安全閥起跳檢查
        4.2.3 閥門內(nèi)漏檢查
    4.3 BOG管網(wǎng)液相排出
5 優(yōu)化建議
    5.1 設(shè)計(jì)施工優(yōu)化
    5.2 操作管理優(yōu)化
6 結(jié)論



本文編號：3492505