目的針對某頁巖氣輸送平臺用轉(zhuǎn)角彎頭發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)腐蝕減薄的問題開展原因分析,明確腐蝕類型及機(jī)理,指導(dǎo)防腐處理,提高轉(zhuǎn)角彎頭的服役安全性。方法以頁巖氣輸送用轉(zhuǎn)角彎頭為研究對象,針對轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)腐蝕減薄行為開展基礎(chǔ)研究,通過宏觀觀察及尺寸測量分析內(nèi)腐蝕的腐蝕形貌及分布,并進(jìn)行理化檢測、微觀觀察、物相分析,探究腐蝕產(chǎn)物,綜合分析轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)腐蝕減薄的原因。結(jié)果宏觀分析發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)角彎頭內(nèi)壁外弧側(cè)與中性區(qū)過渡區(qū)域有壁厚發(fā)生突變而產(chǎn)生的腐蝕臺階,最大壁厚減薄率達(dá)63.4%。電子顯微形貌與金相分析表明,彎頭內(nèi)壁的腐蝕坑呈縱深發(fā)展,逐層剝離,腐蝕產(chǎn)物疏松、形貌多樣,且可觀察到細(xì)菌形貌。腐蝕產(chǎn)物的能譜及XRD分析發(fā)現(xiàn),管體內(nèi)壁的腐蝕產(chǎn)物主要是Fe S、Fe2O3、Fe CO3等,內(nèi)腐蝕可能與CO2、H2S、SRB等有關(guān)。結(jié)論彎頭腐蝕減薄是硫酸鹽還原菌（SRB）-CO2腐蝕協(xié)同作用的結(jié)果,SRB的存在對CO2腐蝕起催化作用。此外,Cl-對腐蝕產(chǎn)物膜的破壞和彎頭外弧側(cè)的沖刷加速了腐蝕作用。建議確定SRB細(xì)菌來源,以便有效投放殺菌劑,同時對管線內(nèi)壁定期進(jìn)行清理,避免菌落長期附著于管體內(nèi)壁。此外,建議添加多級氣液分離裝置... 

【文章來源】：表面技術(shù). 2020,49(08)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

1 腐蝕產(chǎn)物XRD分析結(jié)果

試驗(yàn)材料為該頁巖氣集氣平臺發(fā)生腐蝕減薄的轉(zhuǎn)角彎頭，按圖1所示位置，采用超聲波測厚儀對其進(jìn)行壁厚測量，然后將彎頭試樣沿0°～180°軸線剖開（如圖2所示），對其內(nèi)壁進(jìn)行宏觀觀察，并結(jié)合輸送介質(zhì)組分對彎頭的腐蝕特征進(jìn)行初步判斷。利用掃描電子顯微鏡及能譜分析儀對內(nèi)壁腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行形貌觀察和微區(qū)成分分析，并取內(nèi)壁腐蝕產(chǎn)物研磨成粉末，進(jìn)行XRD分析。圖2 彎頭內(nèi)壁腐蝕形貌

彎頭內(nèi)壁腐蝕形貌

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3487775