為降低油氣集輸站場事故風險,利用風險矩陣疊加技術研究油氣集輸站場安全風險情況。首先,基于沸騰液體擴展蒸氣爆炸（BLEVE）模型和修正的超壓準則分析危險源的傷害程度,確定其死亡區(qū)、重傷區(qū)、輕傷區(qū)以及安全區(qū)的傷害區(qū)域;其次,引入笛卡爾距離矩陣和網格劃分技術,構建站場區(qū)域內各危險源的死亡概率矩陣,并通過各危險源的設備風險值和疊加原理求得區(qū)域網格風險矩陣;然后,采用英國焊接學會（TWI）修正的風險分級原理,繪制站場區(qū)域風險等級圖;最后,通過確定新疆某油田集輸站場的個人風險可接受準則,量化站場區(qū)域風險的可接受程度。結果表明:個人風險矩陣分析方法能夠明確站場區(qū)域內各位置處的安全風險情況,提高站場安全管理水平。 

【文章來源】：中國安全科學學報. 2020,30(03)北大核心CSCD

【文章頁數】：8 頁

【部分圖文】：

爆炸傷害區(qū)域

根據表2中各風險等級界定的風險值區(qū)間，可以判斷區(qū)域中各單元格的風險等級，從而建立區(qū)域風險等級劃分圖，如圖2所示。對于中等風險和高風險的區(qū)域，應分析其風險的主要來源，并針對其風險主要來源，提出相應的降低風險措施的建議。3 可接受的風險標準

基于社會風險可接受標準中反映事故頻率和后果嚴重程度相互關系曲線(F-N曲線)的基礎，修訂了油氣站場個人風險F-N曲線(圖3)，利用個體死亡概率與區(qū)域風險值分析油氣站場的個人風險情況，以判定風險緩解程度及經濟投入。4 結論

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3431861