目前尚未見注入頭整個(gè)夾緊區(qū)域內(nèi)各夾持塊載荷分布情況的系統(tǒng)性研究。為此,基于結(jié)構(gòu)力學(xué)基本理論,建立了注入頭夾緊系統(tǒng)力學(xué)模型,在考慮系統(tǒng)剛度和連續(xù)管殘余彎曲變形的基礎(chǔ)上,研究了注入頭各夾持塊載荷分布均勻性,并探討了夾緊液缸間距、墊片剛度、推板厚度、連續(xù)管規(guī)格和彎曲半徑等因素對(duì)載荷分布均勻性的影響。研究結(jié)果表明:不同夾緊力下,夾緊液缸間距對(duì)夾緊系統(tǒng)載荷分布均勻性的影響存在差異,建議夾緊液缸間距=推板總長(zhǎng)度/夾緊液缸數(shù)量;夾緊系統(tǒng)載荷分布均勻性隨墊片剛度和連續(xù)管規(guī)格的增大而降低,隨推板厚度和連續(xù)管彎曲半徑的增大而提高。研究結(jié)果可為注入頭夾持長(zhǎng)度確定以及鏈條滾輪軸承壽命核算等提供參考。 

【文章來源】：石油機(jī)械. 2020,48(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

注入頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

夾緊系統(tǒng)受力分析圖

以ZR360型注入頭為例，其最大提升力T=360 k N，單側(cè)3組夾緊液缸，9件夾持塊;連續(xù)管等級(jí)CT110，外徑60.3 mm，壁厚4.0 mm。為了減少計(jì)算量，將軸承和托架等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件等效為一個(gè)線性彈簧。系統(tǒng)有限元模型如圖3所示。3 結(jié)果分析

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3383905